除一种混合动力车型外，其他所有车型的销售均已结束，本田希望将其即将推出的HR-V的销量在2015年提高至40,000辆的希望。

本田对2015 HR-V SUV充满希望，该SUV将于下月初发布，其改款的CR-V将于今年年底问世。实际上，本田希望今年能卖出40,000辆汽车，这比其2014年的销量（33,000辆）增长了近20％。

尽管大多数汽车制造商都预测2015年将持平，但本田对其2015年的前景持乐观态度。本田澳大利亚董事斯蒂芬·柯林斯（Stephen Collins）在与实用汽车公司（Manufacturing Motoring）交谈时说，本田历史上没有其他汽车引起过如此大的客户兴趣。

“对我们来说，[本田] HR-V实际上就是今年的全部内容；这是我们的首要任务，我们相信这将是小型SUV领域的主要参与者。也就是说，我们没有理由认为Jazz不会继续在轻型汽车领域保持强势，而我们2015年的第三款核心车型将是改头换面的CR-V。这三辆车将成为我们销量的基础。

但是Collins认为这将是HR-V的主要推动力。

“我们已经有成千上万的人访问我们的网站并注册他们对新HR-V的兴趣，这对于将汽车投放到新车市场中最具竞争力的细分市场之一来说非常令人兴奋。但是，小型SUV市场非常强劲，是仅有的几个细分市场之一。

但是，有人抱怨说HR-V不会配备全轮驱动，但是Collins认为小型SUV市场是由两轮驱动主导的，因此不会认为HR-V缺乏。

柯林斯说：“我们（本田）认为小型SUV市场以两轮驱动SUV为主，而CR-V遮盖了想要四轮驱动的人们。”

“作为一个品牌，我们认为Jazz和CR-V以及HR-V确实涵盖了实用性，但是在接下来的几年中，我们还将专注于运动性，尤其是NSX它将在明年在这里举行，我们尚未正式宣布思域Type-R（它将在三月的日内瓦车展上亮相），但那辆车是我们DNA的一部分，也是我们历史的一部分，这也是一个很大的我们未来的一部分。

柯林斯告诉《实用汽车》杂志：“因此，我认为拥有能够为核心购车者提供实用性价值的汽车，但同时拥有运动型汽车也为我们提供了很好的装备。”

但是，本周有消息称本田由于销量不佳而向CR-Z告别。柯林斯说，这还不是全部，说CR-Z快要用光了，而替代混合动力车也正在下山路上。

“ CR-Z是一款出色的汽车，之所以决定将其淘汰，并不是因为销量不佳。它不是本田的核心汽车，但我认为它有助于提高我们的知名度，现在该继续前进了。

“混合动力技术是老一代技术，我们正在开发新的混合动力技术，因此现在是时候让我们当前的混合动力车型为新的混合动力汽车让路了。

“大多数妈妈和爸爸买家都想要完整的包裹；他们想要物有所值的东西，开着有趣的汽车，并且想要实用的汽车。我认为，如果您没有所有这三个要素，而只有一两个要素，我想您会很努力。

“随着今年的混合动力车的到来，我们将努力打勾那些箱子。”