沃尔沃在安全性方面建立了声誉，同样的重点似乎已经转化为瑞典汽车制造商的Polestar部门。

据汽车制造商的新闻稿称，即将面世的Polestar 2电动汽车将首次亮相新一代安全系统。

我们确信，Polestar 2是由沃尔沃工程师和研发资源开发的，将保持与汽车制造商以前的型号相同的安全标准。

从电池组开始，Polestar使用铝制外壳保护碰撞和增加结构刚度。与相关的沃尔沃XC40 Recharge一样，该背包也内置在地板上，有助于增强车身结构。

Polstar 2还具有汽车制造商所称的“ SPOC(严重局部偏移崩溃)块”。这些是坚固的铝块，安装在汽车两侧前防火墙的底部边缘。它们的设计可最大程度地减少碰撞过程中车轮或其他物体对机舱或电池组区域的侵入。

一种类似的设备称为FLLP(前下部装载路径)，旨在保护乘客车厢和电池组免于正面碰撞，例如电线杆。

Polestar 2还具有低速噪音发射器，以警告行人。现在在美国，这些是电动汽车的强制性要求，但是Polestar声称，正在申请专利的声学车辆警报系统(AVAS)将为其车辆赋予独特的声音特征。

安全气囊阵列中有用于前排座椅的内侧安全气囊。根据Polestar的说法，传统的侧面安全气囊安装在离门最近的一侧，而新的安全气囊安装在相对的一侧，以确保乘员的身体两侧得到保护。

Polestar 2配备了沃尔沃驾驶员辅助系统的版本，该系统可以自动加速，制动并保持汽车在车道中央居中，时速可达81 mph。最新版本使用位置数据进行决策。

当Polestar 2于2020年晚些时候上市销售时，行人和骑自行车者检测以及自动紧急制动也将可用。

进入生产阶段后，Polestar 2可能是迄今为止最接近特斯拉Model 3的竞争对手，这在安全性方面将是艰难的举动。

Model 3在碰撞测试中表现出色，赢得了公路安全保险学会(IIHS)和联邦国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最高安全赞誉，尽管后者已告诉特斯拉停止声称其汽车的“最低价”该机构测试的任何车辆的“受伤概率”。

Polestar 2为沃尔沃集团提供了另一个重要的起点。它也是世界上第一款具有基于Google Android并完全兼容Android生态系统的信息娱乐系统的车辆。