BYTON暂停运营并裁员,前途未卜
BYTON会成为COVID-19危机中的第一位电动汽车初创公司受害者吗?
受到COVID-19危机的重击,我们得知BYTON已暂停运营并将其全球大多数员工休假6个月。仅剩下一个小团队来进行管理决策。
听到令人失望,但并不完全令人惊讶。COVID-19大流行已经并将继续对整个汽车行业造成重大影响。资金匮乏的初创企业根本没有任何业务收入,特别容易受到攻击。

两个月前,当我们报告说BYTON已经解散了其50%的美国员工时,希望是BYTON仍将继续在中国开展业务。现在我们知道这没有发生。我可以联系BYTON代表并获得以下评论:
像世界各地一样,COVID-19对BYTON的资金和业务运营构成了巨大挑战。因此,董事会和管理层已决定,该公司将从7月1日起暂停在中国的业务圣 在接下来的六个月中。其他地区的行动也受到影响。在此期间,大多数中国员工将被解雇,而只有一小部分团队将待命以准备可能的业务需求。BYTON管理层和股东在公司未来发展的路线图上紧密合作。

BYTON计划在2020年末和COVID之前将M-Byte SUV推向中国市场,所有迹象表明工厂和车辆都已达到目标。3月份,BYTON宣布 由于大流行而短暂关闭后,该工厂已恢复运行,并且他们已恢复生产预生产的M-Bytes以进行验证。今年早些时候,我在CES上开了M-Byte,这辆 SUV看起来和感觉都已经接近量产了。
我们从6月23日的@DKurac帐户中找到一条推文,声称谣言BYTON欠员工四个月的拖欠工资,并且由于过期原因,其北京和上海办事处以及南京工厂的电源已关闭账单。但是,我们无法证实这些说法。

我们将继续监视情况,并在获得更多详细信息后向您报告。但是,就目前而言,对于BYTON及其员工而言,情况并不理想。