现代汽车在环保汽车创新和发展的最前沿庆祝了30周年

现代汽车在环保汽车创新和发展的最前沿庆祝了30周年。

从混合动力车到氢燃料电池，现代汽车已经走在了环保汽车发展的最前沿，这已经有三十年了。提供干净的出行和促进可持续的未来是与现代的进取心态有关的关键要素，这正推动着公司前进。

尽管电动汽车和混合动力汽车在过去十年才开始广泛销售，但现代汽车实际上早在1991年就推出了其首款纯电动汽车。从那时起，紧随其后的是几种流行的环保车型。到2020年，该公司将庆祝电动汽车发展30周年。

现代雅绅特EV概念车使用了先进的镍氢电池现代在1990年代初迈出了开发电动汽车(EV)的第一步。该公司于1991年推出了首款纯电动汽车Sonata电动汽车。随后的几年中，现代汽车又推出了更多的铅酸电池电动汽车概念。

1995年，现代汽车在其电动汽车的发展方面迈出了更大的步伐，其在韩国南洋市的研发中心开业。这导致了带镍氢电池的现代电动汽车的开发，例如Accent EV概念。

在此期间，现代汽车还进行了混合动力系统的首次实验。该公司的首款混合动力汽车FGV-1概念在1995年首尔车展上首次亮相。到千年之交，环境问题已成为主流。现代汽车从1998年开始研发燃料电池汽车，并于2000年推出了首款原型燃料电池汽车，即圣达菲燃料电池电动汽车(FCEV)概念。

现代汽车的第一款原型燃料电池汽车是圣达菲FCEV概念车，该概念车于2000年在加利福尼亚州首次亮相在2004年日内瓦车展上，现代汽车宣布了其第二代燃料电池概念车Tucson FCEV ，该概念车配备了新型锂聚合物电池。

此外，图森FCEV具有寒冷天气启动功能，这意味着它在20摄氏度以下的温度下工作五天后仍然能够被驱动。

在2000年代末期，汽车制造商开始批量生产混合动力汽车。现代通过推出Avante LPI Hybrid保持了在替代驱动系统方面的创新领导地位这是2009年的量产车型。这是世界上第一辆由内燃机驱动的混合动力汽车，该内燃机以液化石油气为燃料运行。LPI Hybrid是第一款采用锂聚合物电池的量产汽车，现代汽车与当地合作伙伴共同开发了LPI Hybrid，它具有重量更轻，功率更高的优势。

现代首款量产的电动汽车是BlueOn，2010年在首尔发布经过二十多年的广泛研究和创新概念，现代汽车将其重点转向了在2010年代使电动生产模型成为现实。现代汽车于2010年9月在首尔推出了首款量产电动汽车BlueOn。

它基于现代i10，是现代首款高速电动汽车。销售仅限于韩国，并用于为其政府机构提供服务。

2011年，现代索纳塔混合动力车开始销售，该车先前已在2008年洛杉矶车展上宣布。索纳塔混合动力汽车不仅是第一款使用锂离子聚合物电池的常规全混合动力汽车，还利用了现代的Blue Drive技术。现代汽车在2013年庆祝了生态交通的一个重要里程碑，ix35燃料电池成为世界上第一款商业化量产的氢燃料电池汽车。

索纳塔混合动力汽车是第一个使用锂离子聚合物电池以及Blue Drive技术的汽车2016年，现代汽车推出了Ioniq，这是世界上第一款以单一车身类型提供混合动力，插电式混合动力和全电动动力总成的汽车。现代推出了 力素，其第二代燃料电池汽车技术的旗舰产品，2018年

以后到2018年，现代汽车发布了全球首款微型SUV电，科纳电器。在欧洲推出后，客户对Kona Electric的需求超出了所有期望。

经过30年来环保汽车开发方面的创新，现代汽车现在提供了市场上最多样化的电动汽车。随着新的十年的到来，现代汽车继续展望未来，以进一步巩固其作为生态交通领导者的地位。

2020年是该公司的“电气化年”，这意味着现代计划在年底前将其欧洲四分之三的产品作为电气化版本提供给欧洲，并成为最大的零排放汽车提供商之一在欧洲。现代汽车计划到2025年成为欧洲三大电动汽车提供商之一。