奥迪的漂亮旅行车称为Avant，现在也采用电动驱动，局部排放为零。

继A6轿车之后，奥迪全尺寸旅行车以插电式混合动力(PHEV)的形式进入市场。

新款A6 Avant 55 TSFI e quattro标配S线外包装具有预测性运行策略的智能驾驶管理功能使新款奥迪A6 Avant 55 TFSI e quattro能够实现高电动范围，低油耗和动态性能。

奥迪A6 Avant PHEV配备了一系列标准设备，包括S线外饰套件，奥迪虚拟驾驶舱，Matrix LED大灯以及运动悬架和运动座椅。

新型A6 Avant 55 TFSI e quattro的总组合系统输出为362bhp。其动力传动系统将2.0升TFSI发动机，248bhp的扭矩和370Nm扭矩与强大的电动机相结合，可提供139bhp的扭矩和350Nm扭矩。电动机集成到一个七速S tronic变速箱中，该变速箱使用超先进技术将驱动扭矩传递到quattro传动系统。因此，奥迪A6 Avant PHEV具有高效且永久可用的全轮驱动，以实现同等水平的牵引力和动态操纵。在发动机转速为1,250rpm时，系统扭矩达到最大500Nm。

在WLTP测试中，奥迪A6 Avant PHEV的续航里程达到51公里奥迪A6 Avant 55 TFSI e quattro的纯电动里程为51 km(基于全球协调一致的轻型车辆测试程序)，可在5.7秒内从零加速到100 km / h。

它的最高时速为250km / h，而在纯电动模式下行驶时，最高时速可达135km / h。所述PHEV是有效的，只有2.0L / 100km的组合燃料消耗，17.8kWh /发光而合并的CO仅46克/公里百公里组合电力消耗2。

奥迪PHEV模型的驱动概念经过精心设计，因此客户可以在日常驾驶中大部分使用电动方式，因此零排放。他们可以在三种驱动模式“ EV”中进行全电动驱动选择：“混合”用于两种驱动类型的有效组合，而“保持”则可以在任何给定时间节省可用的电能。

在“混合动力”模式下，预测性操作策略可确保最大效率和最大可能的电驱动量。它可以控制动力传动系统，从而可以在全电动模式下覆盖到达目的地之前的旅程的最后阶段，并在必要时通过内燃机预先为电池充电。它计划驱动器的管理，并在停用发动机的惯性滑行和惯性滑行恢复之间做出决定。

与奥迪Q2相似，A6 Avant PHEV具有405升的标准行李箱空间集成在车辆后部的14.1kWh锂离子电池，因此行李箱仍可提供水平且方便的行李空间。

标配的行李箱容量为405升，无需在装卸地板上迈出一步。这意味着即使是大件商品也可以轻松装载和运输。将后排座椅靠背向下折叠时，行李箱容量可达1,535升。

客户甚至可以在出发之前使用myAudi应用程序管理充电和进入前的气候控制。空调系统与高效的热泵一起运行，该热泵利用电驱动组件产生的废热。

使用标准的模式3电缆，客户可以在公共充电终端上为插电式混合动力汽车充电，最大输出功率为7.4kW。因此，锂离子电池可在约2.5小时内充电。在旅途中，奥迪e-tron充电服务可为24个欧洲国家/地区的140,000多个公共充电站提供服务。myAudi应用程序配备了路线规划器，用于显示终端在哪里。