澳大利亚的通勤时间比以往更长
准备好您的历史播客并准备好，因为如果您上下班上班，情况就不可能得到改善。
实际上，根据最新的《澳大利亚家庭，收入和劳动动态》（HILDA）调查，通勤时间只会增加。
现在，平均而言，澳大利亚城市的工人每天每天要花费一个多小时的交通。做一点休息室数学，相当于每年在汽车，火车或公共汽车上停留超过20天。kes！
最糟糕的城市是悉尼-那里并不奇怪-平均每天通勤需要71分钟，如果您以为墨尔本是下一个城市，那肯定是错的-实际上，布里斯班只有67分钟。
墨尔本人的通勤时间是澳大利亚第三长，为65分钟，其次是珀斯（59分钟），然后是阿德莱德（56分钟）。
那些生活在北领地的人比任何其他州都好，平均每天通勤时间为35分钟。
调查结果基于2017年收集的数据，来自17,000多名澳大利亚参与者在其一生中都进行了追踪，这是澳大利亚唯一的此类研究。
专家说，通勤时间增加的原因很多，包括道路拥堵，城市扩张和公共交通服务差。
报告指出，这对人们花费更多的时间上下班的负面影响超出了工作满意度的降低，该报告列举了减少家庭时间，减少社交活动和体育锻炼的问题。
还应注意的是，越来越多的人接触到滋扰和危害，包括交通噪音，人群，交通拥堵，污染以及不舒适的高温或低温条件-所有这些都可能导致身体或情感上的困扰，并直接影响人的身心健康。
想要更多坏消息吗？
根据澳大利亚基础设施局的说法，随着人口的持续快速增长，未来的前景不会更好。
IA本周发布的一份报告显示，道路和公共交通网络的拥堵状况正在持续加剧，如果政府不介入，甚至可能翻倍-尽管已经投资了1230亿美元用于建筑业，另外还有2,000亿美元的承诺已投入使用。管道。
澳大利亚基础设施行政总裁罗米利·马德（Romilly Madew）告诉ABC，当前的基础设施计划必须做的不仅仅是弥补眼前的资金缺口。
她说：“尽管规模庞大，但最近在我们快速发展的城市中对交通基础设施的投资在很大程度上正在追赶，而不是提供额外的能力来支持未来的实质性增长。”
“人口增长提供了巨大的经济机会，但风险是我们的基础设施无法跟上需求的步伐。这显然会影响我们的城市和区域中心的生产力，生活质量和宜居性。”
缓解拥堵的可能解决方案之一包括出租车，未来主义者预测到2050年这种情况将很普遍。
给读者的问题：您的上下班时间是多长时间？您认为每天上班或下班的时间是可以接受的？
