2019年的保时捷Panamera GTS配备了一系列涡轮增压器，将自然吸气的V8发动机降级到运动跑车和旅行车系列的历史书籍中。

澳大利亚客户现在可以在2019年初到货之前订购最具运动感的Panamera。五门舱口版的零售价为364,1000美元（加上公路成本），Sport Turismo旅行车的零售价为371,400美元。

淘汰了旧的324kW / 520Nm 4.8升自然吸气V8，取而代之的是338kW / 620Nm版本的4.0升双涡轮增压版本，该版本已在2017年推出的第二代Panamera的Turbo型号中使用。

新款保时捷Panamera GTS比旧版本增加了额外的齿轮比，转向八速PDK双离合器自动变速器，并与保时捷的PTM全轮驱动系统相连。

标准的Sport Chrono套件可帮助这两种GTS型号在4.1秒内从0-100 km / h加速，比旧型号快约0.3秒，但远远落后于Turbo型号，后者仅需三秒。

舱口的最高时速为292 km / h，货车的最高时速为289 km / h。

尽管具有所有这些功能，保时捷声称舱口盖的平均燃油使用量为10.3L / 100km，旅行车的平均燃油使用量为10.6L / 100km。

两种GTS型号均配备三室自适应空气悬架，降低10mm的底盘，更运动的自适应悬架（PASM）音调以及390mm前盘和365mm后盘式转子，它们安装在20英寸的车轮内。后桥转向是可选的。

GTS的其他功能还包括运动型排气管，标准运动设计套件，外观不同的黑色前围裙，后围裙上的黑色饰条以及其他深色元素。

GTS是第一个配备平视显示器的Panamera，其他可用的内饰包括Alcantara和阳极氧化铝装饰，带换档拨片的加热多功能运动方向盘，Apple CarPlay支持，环视摄像头和舒适通道。

顺便说一句，如果您想要自然吸气的Panamera，则必须购买入门级的3.0升汽油V6。它们只是一个片段，价格低至214,400美元。