电气对于本田汽车公司来说并不是什么新鲜事物。1999年，北美第一台量产的混合动力汽车就采用了本田品牌。当时，近乎微型的Insight汽油/电动混合动力车在旅途中无与伦比-古怪，酷炫的外观和惊人的燃油效率。本田通过Insight参加派对的时间有点早，最终被丰田普锐斯（Toyota Prius）所取代，后者是更大，功能更强大的掀背车，很快成为紧凑型混合动力汽车领域的销售领导者。

尽管如此，尽管销量相对较低，但日本见解（Japan Insight）制造的产品仍继续投放市场，直到2014年7月北美第二代产品生产结束。

2019 Honda Insight将电气化主流带入Honda Loyal及以后

正如本田-扭矩新闻早在12月报道的那样，本田Insight将利用本田雅阁和思域的欧洲风情外观。尽管本田对其最新，最出色的Insight来临嘲弄了一到两台推进装置，但我们只能假定Insight将与2018年本田Accord Hybrid共享驱动技术。本田告诉《扭矩新闻》，Insight的尺寸和复杂度将略高于本田思域。对于那些需要近乎全尺寸电气化的人，本田Clarity别无所求。

我将在这里大胆地假设，与我们2014年驾驶的第二代Insight不同，2019 Insight将在一流的燃油效率，组合扭矩和（可能）延长纯电动驾驶之间实现平衡范围。在2017年驾驶现代Ionic之后，本田Insight必须以30,000美元的起始MSRP进入市场。我们将看看情况如何。