在第6代雪佛兰Corvette快要结束时，通用汽车推出了一个程序，该程序允许Corvette Z06和Corvette ZR1的购买者建造自己的发动机。只需$ 5,800，那些选择Z06或ZR1的买家就可以前往通用汽车的Wixom Performance Build Center-其中两个高性能Corvettes的每个LS7和LS9都是与凯迪拉克V系列LSA发动机一起手工制造的，以协助建造将为其Vette提供动力的高性能引擎。我当时在Wixom Performance Build Center上，看着一个买家自己制造引擎，这是一个非常实用的程序，因此，如果您为Corvette支付了5,800美元的额外费用，那将是一个非常酷的程序。

不幸的是，随着第六代雪佛兰Corvette的问世，通用汽车宣布Wixom性能制造中心将关闭。由于Corvette不再使用LS7或LS9作为Corvette，增压Cadillac CTS车型的生产数量非常有限（仅适用于双门轿跑车），只有Camaro Z / 28需要Wixom的发动机，因此关闭工厂非常有意义。很快宣布，Build Your Own Engine程序将在鲍林格林肯塔基工厂的新发动机工厂重新启动，该工厂生产每辆雪佛兰Corvette，已经组装Camaro Z / 28发动机以及2015年Corvette Z06将来会制造LT4引擎。

LT4在两个地点的生产每辆新造的雪佛兰Corvette都来自肯塔基州的鲍灵格林工厂，因此，听到2015 Z06增压LT4发动机将在鲍灵格林手工组装的感觉非常有道理。用于Z06的LT4将在肯塔基州手工制造，而用于C7克尔维特·斯廷雷（Corvette Stingray）快背式和敞篷车的大容量LT1发动机将在该公司位于纽约的Tonawanda发动机工厂的装配线上制造，对吗？

几个月前，我们发现2015年Corvette Z06的LT4发动机将在Bowling Green和Tonawanda中生产。通用汽车希望C7 Z06的销售量大增，因此从鲍灵格林（Bowling Green）的指定小区域会有一些生产过剩，并且有传言称“自行建造发动机”计划即将进行。回来，我猜想，当需求超过鲍林格林（Bowling Green）发动机团队的能力时，Tonawanda工厂将为那些选择不自己制造发动机的人们购买的汽车生产发动机。

事实证明，鲍林格林（Bowling Green）的发动机生产可能受到更大的限制，这迫使通用汽车仅允许部分2015年Z06买家使用“自行制造发动机”计划。

通用汽车没有告诉Edmunds，2015年雪佛兰Corvette Z06的一些LT4发动机将在纽约制造，有些将在肯塔基州制造，但是该公司尚未决定每个发动机将制造多少发动机。位置。托纳旺达（Tonawanda）是一个庞大的，高容量的发动机设施，可以为大量车辆生产发动机，而鲍灵格林（以及以前的Wixom Performance Build Center）中的手工装配区域要小得多。鲍灵格林（Bowling Green）地区可能无法为每个Z06以及Camaro Z / 28的LS7配备足够的发动机，并且在生产线上安排常规的Joe，手工制造发动机可能会使速度进一步降低。因此，GM可能会因为需求太高而在早期限制了“构建您自己的引擎”程序的可用性。当2015年Z06首次面世时，通用汽车可能根本没有时间花时间安排对LT4引擎有早期需求的建造计划参与者，因此肯定会有一些人在Bowling Green工厂建造自己的克尔维特引擎。很难为2015款车型确保该选项。

如果您打算购买新的Chevrolet Corvette Z06，并且决心建造自己的LT4发动机，那么最好立即开始推动您当地的经销商以获取更多信息。GM首先可能会限制数量，只是为了避免遇到调度麻烦和对这些引擎的高需求，因此，如果您坚持建造LT4，则可能需要立即采取一些行动，或者等到需求放缓和建立您自己的引擎程序变得更容易使用。