如果您读过埃德蒙兹（Edmunds），则可能知道新闻网站对电动汽车的吸引力并不强。爱德蒙兹（Edmunds）更偏向它而行不通，而这只是另一个环保宣传，埃德蒙兹（Edmunds）以对汽油和电子的热爱而闻名。然而，当您的竞争对手Motor Trend将Model S评为2013年度汽车时，则需要做一些事情。那么埃德蒙兹怎么办？埃德蒙兹（Edmunds）走出去，购买了一辆装满甲板的Model S，以按照他们的条件测试驾驶，而不是“马斯克借给我们车辆，并跟踪我们的一举一动。”

埃德蒙兹成年。的确，如果十年前您读过任何汽车杂志和网站，情况都会非常不同。汽车以可预测的方式问世，它们的年度自动换装和汽车行业正在诱使买家更换新车。然后，有99％的新闻是关于内燃机（ICE）的，也许有人在谈论新推出的混合动力车。

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埃德蒙兹（Edmunds）并不喜欢电动汽车，但我们迫切需要的一件事是公正，无偏见的信息，这是当今吸引注意力的人的稀罕事物。看看埃德蒙兹对Model S的评价会很有趣。一方面，埃德蒙兹以坦率的观点而闻名，并且对汽油车非常偏爱，但对电动车却不甚了解。在所有要测试的电动汽车中，Model S最有意义，因为它是您可以随身携带的任何一辆电动汽车。

根据Edmunds的说法：“我们”之前已经测试过ModelS。几次。它的能力和技术一直给我们留下深刻的印象。但是，与美国其他媒体一样，特斯拉也借给我们这些轿车进行评估，该公司位于加利福尼亚的帕洛阿尔托，并在附近的佛瑞蒙（Fremont）制造汽车。我们要开车一两个星期，然后把它还给埃隆。实际上，我们测试的第一款Model S是该名男子的私家车。请参阅此处以获取原始文章。 http://www.edmunds.com/tesla/model-s/2012/long-term-road-test/introduction.html

总而言之，这向我们展示了电动汽车已经根深蒂固，并且其数量和普及率将随着它的成熟而增长。埃德蒙兹（Edmunds）无疑在向汽车新闻业表明，从本质上讲，这归结为电动汽车消费者的又一个选择，他们购买Tesla Model S试驾车赢得了信任。