从技术上讲。2009年的本田CBR600RR转换为电力，重量为385磅。由约瑟夫·F·韦尔小高级工程实验室的学生设计，制造和涂漆的自行车将由固特异轮胎橡胶公司的工程师和专业赛车手马特·肯特赛车。

花了几年的时间使这辆摩托车成功地转化为电力。使用各种高级设计团队，许多零件被捐赠或出售。交流永磁电动机是手工制作的，将由科尔摩根弗吉尼亚州拉德福德市捐赠的控制器进行编程。该电池组装有7.5 kW的锂聚合物电池，以折扣价从Dow-Kokam购买。您明白了，这是一辆轻便的廉价竞赛型自行车，它在拥有更多经验的公司面前的表现将更加有趣。

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种族。TTXGP赛车系列的第三轮比赛将于明天在加利福尼亚州蒙特雷举行，这是与国际摩托自行车联合会FIM Epower的联合竞赛，这是另一个参加电动摩托车竞赛的系列。TTXGP和FIM EPower都埋下了斧头，并联合起来，包括北美，欧洲和澳大利亚3个地区。如果弗吉尼亚理工大学的团队在头名中排名第一，那么它将在今年秋天将其电池操作的陆路运输BOLT团队带到代托纳国际赛车场。由于Daytona将是今年的国际盛事，因此明天的比赛有很多事情要做。这场比赛将看到团队与国际专业人士的比赛，并确定其未来。

赞助商的帮助。当然，如果没有赞助商的慷慨赞助，赛车队就不可能成立。在北美阿海珐集团，波音，邓禄普，通用汽车，洛克希德·马丁，彭斯克，首诺等十几家公司的帮助下，这辆自行车将能够与街上的新孩子们比赛。

至于弗吉尼亚理工大学赛车的未来，这看起来很清楚。这所大学预计会举办更多比赛，并且已经开始为2013赛季开发新的自行车。新自行车还将使用本田CBR600RR的较新版本。

如您所见，电动摩托车赛车最令人兴奋的部分是它是一个崭新的领域。正如我在上一篇文章中提到的那样，它仍然是新的，吸引着卓越的人才，布拉莫带来了埃里克·博斯特罗姆，以赶上马自达赛道拉古纳·塞卡比赛http://www.torquenews.com/1079/brammo-brings-eric-bostrom -time-mazda-raceway-laguna-seca-race这是需要密切关注的事情，因为几年后，这种格局将与国际领先企业一起巩固。同时，我们欢迎弗吉尼亚理工学院的BOLT电动摩托车赛车手参加电动赛车世界。