记住星期三：阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）上一次参加F1比赛
经过漫长的休假，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）将重返一级方程式。
去年，这个意大利品牌与瑞士车队索伯（Sauber）签署了一项多年技术和商业协议，于2018年成立了阿尔法罗密欧索伯F1车队，为法拉利车队打造了一个小型车队。
随着下周正式测试的开始，热心的F1车迷将有机会首次看到来自摩纳哥的阿尔法·罗密欧·索伯车队的表现及其车手瑞典人，马库斯·埃里森和查尔斯·勒克莱尔。
毫无疑问，这家意大利品牌将利用与马stable法拉利（Ferrari）的关系，并将充分利用跃马的引擎技术和技术诀窍，这对于该品牌重返赛车运动而言是一个好兆头。
但是，阿尔法对于一级方程式赛车有什么样的历史呢？
阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在F1从事着多种职业。早在1985年澳大利亚大奖赛之后，它就发出了嘶哑的声音，其汽车已不再是问题，但是那些看着铁锈色玻璃的人将回到阿尔法的统治时期。
这位意大利人战胜了战后F1大奖赛之前的时代，赢得了1946年至1949年之间的几乎所有比赛。1950年，首届国际汽联世界锦标赛由阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）夺得了第一届世界冠军，尼诺·法里纳（Nino Farina）驾驶158进行了比赛。
1951年，传奇的阿根廷F1车手胡安·范吉奥（Juan Fangio）在增压阿尔法塔（Alfetta）159的方向盘上为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）获得了荣誉。
但是，1952年F1赛车规格的更改意味着阿尔法退出了赛车比赛，这使恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）开始了他的同名服装，直到1970年代后期才作为工厂车队回国。
相关内容阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）返回一级方程式大赛车：无处可去的道路尽管阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）在1951年之后就没有正式出任赛车队，但它确实为整个1960年代，1970年代和1980年代的车队提供发动机，包括四缸，V8和扁平12缸混合动力车，包括迈凯轮车队和布拉汉姆在20世纪70年代初期。
然而，1979年的冠军赛见证了阿尔法·罗密欧工厂与其他车队的引擎交易的结束。
车队经历了几次迭代，包括Autodelta，万宝路车队阿尔法罗密欧和贝纳通车队阿尔法罗密欧，但没有一个取得了巨大的成功。甚至RiccardoPatrese之类的称职的驾驶员也因发动机不良而受阻。Patreselater称1985年的Alfa Romeo是他驾驶过的最糟糕的汽车。
正是这些性能不佳的发动机最终导致这家意大利汽车制造商在1985年阿德莱德的最后一场比赛后退出比赛。但是，汽车制造商继续向Osellateam供应发动机，这只会进一步损害该品牌的声誉。
1985时间胶囊
汽油平均价格-49.72美分
票房最高的电影-回到未来
咏叹调榜首–非洲的“我们是世界”
NRL总理-坎特伯雷-班克斯敦斗牛犬
AFL总理-埃森登轰炸机
