太阳能，对荷兰获胜者而言是如此
胜利的荷兰车队发誓要让他们的赛车Nuna在从达尔文到阿德莱德的世界太阳能挑战赛上创下平均速度的最高纪录，这将使其行驶得更快。
努纳（Nuna）像三个轮子上的蟑螂一样，在周三晚上正式赢得比赛后，昨天在阿德莱德举行了仪式终点线。
努纳（Nuna）在32小时39分钟内以91.81 kmh的平均速度行驶了2997公里。
它以平均时速89.76kmh轻松打破了本田梦在1996年创下的33小时32分钟的纪录。
胜利是车队的第一次尝试-实际上，他们的参赛是荷兰人的第一次尝试。
它激发了Alpha Centauri团队的成员，主要是来自阿姆斯特丹的大学生，在两年的时间内返回，以更快地返回。
车队发言人拉蒙·马丁内斯（Ramon Martinez）说：“我们知道我们有一辆好车，因为我们设计了非常耐用的车。”
“有太多事情可能发生，可能出错，我们并不真正知道我们会赢。
“但是我们可以走得更快。
“我们拥有非常高效的太阳能电池，这是主要的交易。
“现在我们必须减轻汽车的重量，我们还可以改善空气动力学性能。”
第二个是来自维多利亚州的Aurora 101入口，它于周三晚上在位于城市以北约70公里的Wakefield港口附近露营后，于昨天早晨越过了定时终点线。
Aurora在33小时14分钟内以90.21 kmh的平均速度完成比赛，也超过了之前的比赛记录。
在三天的时间里，维多利亚人与荷兰对手进行了激烈的斗争，两辆车在整个旅程中相隔仅15分钟。
但是灾难在周三袭击了澳大利亚人，当时Aurora电子设备的短路使汽车耗费了大约10分钟的时间，使Nuna有了明显的突破。
车队经理戴夫·福丘克（Dave Fewchuk）表示，虽然令人失望，但故障并不是造成车队胜利的原因。荷兰的汽车太赶不上了。
Fewchuk先生说：“不同之处在于它何时刮风。”
“有风时，我们的汽车更具空气动力学性能，但这是我们相对于它们的唯一优势。
“就权力而言，他们每次都能向我们走来。他们的电池电量还很多。”
昨天，第三支队伍是密歇根大学的M-Pulse赛车。
-AAP
