由于有关主要供应商的救助协议的谈判失败，澳大利亚的主要汽车制造商可能会在几天之内被迫倒下数千名工人。

福特承认，其在维多利亚州雇用4000名工人的工厂将在本周中旬开始耗尽零部件制造商Ajax工程紧固件的供应，而工人将下岗直到供应恢复。

位于南澳大利亚州伊丽莎白市和维多利亚州墨尔本港的霍顿公司库存足够多，只能持续到本周末结束，此后可能会要求其5,000名工人提早休假。

总部位于墨尔本东南部的阿贾克斯（Ajax）目前正在接受管理，自上周以来，汽车公司一直在进行谈判，以通过200万美元的救助计划使这家零部件制造商继续经营。

这家陷入困境的公司是全球工程紧固件（GEF）的子公司，并通过所谓的即时系统向汽车制造商提供专用的螺母和螺栓。

零部件是“及时”供应的，没有库存，但是当供应链中断时，汽车制造商很快就会耗尽零部件。

福特发言人西纳德·麦克拉里（Sinead McAlary）说：“直到周三营业结束，我们仍然可以接受。”

“星期三之后，我们将需要考虑在Broadmeadows和Geelong裁员。”

福特在维多利亚每天生产450辆汽车。

自上周五以来，约200名Ajax员工一直在无薪工作，以使工厂为恢复生产做好准备，但他们开始在现场关闭熔炉。

炉子完全熄灭需要大约一周的时间，而且重启至少需要一个星期。

麦卡莉女士说，在福特为福特重新供应之前，福特将不得不下岗。

Holden发言人Jason Laird表示，如果Ajax不开始为其提供专业零件，这家汽车制造商也将面临问题。但是它至少能够在本周末之前从欧洲和美国获得供应。

莱尔德先生说，如果阿贾克斯不恢复物资供应，南澳伊丽莎白市约4000名霍尔顿员工和墨尔本港1000名工人将最终被解雇。

莱尔德先生说：“令人遗憾的是我们还没有达成一项决议。”

他说，该公司将通过要求员工休年假并在延误期间按时休假，以尽量减少裁员。

维多利亚州工人工会秘书秘书塞萨尔·梅尔姆（Cesar Melhem）表示，他希望汽车公司愿意为保持Ajax运转而为零部件支付更多的费用。

“就像有人需要救生设备。梅尔姆先生说：“如果需要的话，您不必问它多少钱。”

总理约翰·霍华德（John Howard）表示，政府在短期内将在争端中退居二线。

霍华德在悉尼对记者说：“要做的第一件事就是让行业了解它能做什么。”

梅勒姆先生随后表示，他仍然对谈判取得突破感到乐观。

据了解，福特与霍顿公司的代表与阿贾克斯行政长官斯蒂芬·隆利在普华永道公司墨尔本办事处之间的谈判已于周一晚上9点（澳大利亚东部标准时间）恢复。

梅勒姆对澳联社表示：“关键是他们将如何分摊账单。”

“我很乐观，他们今晚将要达成一项决议，但我认为直到明天才有宣布。”

梅勒姆先生表示，如果周二公布了可接受的方案，那么阿贾克斯的工作可能最早在周三恢复。