福特Everest v丰田Fortuner对比

福特珠穆朗玛峰钛：起价76,990美元，加上公路和经销商费用。3.2升5缸涡轮柴油发动机; 143kW / 470Nm; 6速自动；四轮驱动; 8.5L / 100km和224g / km

丰田Fortuner十字军东征：61,990美元起，加上公路和经销商费用。2.8升4缸涡轮增压柴油机; 130kW / 450Nm； 6速自动；四轮驱动; 8.6L / 100km和228g / km

福特：珠穆朗玛峰价格较高，主要是因为福特将其视为丰田普拉多的竞争对手，而不是福特汽车。钛合金是最昂贵的珠穆朗玛峰-售价为7.7万美元-颇具吸引力-真皮，电动前排座椅，前后驻车传感器，倒车摄像头，导航仪，双区域空调，雨水都装满了感应刮水器，带自动远光灯的自动大灯，有色玻璃窗，数字收音机，全景天窗，电动后挡板和语音控制功能。20英寸合金轮毂看起来很实用，并配备了胎压监测系统，这对于早期发现爆胎是一个好处。它还具有雷达巡航控制，车道偏离警告和盲点监视系统，而内部可自定义的环境照明则非常不错。彩色触摸屏的对角线长度为8.0英寸。

丰田：以最昂贵的形式，Fortuner比珠穆朗玛峰便宜了约15,000美元。它与福特的皮革饰件，倒车摄像头，卫星导航，自动大灯，有色车窗，数字收音机，电动后挡板和语音控制功能相匹配。但是它只有一个区域气候控制系统，其合金轮毂更小，只有18英寸。彩色触摸屏为7.0英寸，比福特的稍小，并且没有前停车传感器。它还缺少那些主动的安全功能以及天窗，雨量感应雨刷和自动远光灯。Fortuner通过智能钥匙输入和启动（因此您可以将钥匙放在口袋或包中）进行反击，并根据Glass指南将福特的转售价值预测为略高（62％对60％）。

优胜者：丰田汽车

福特：它更长（97毫米）和更宽（5毫米），前后轮之间有100毫米的额外距离，因此Everest立刻感觉就像是一台更大的机器。特别地，第二排座椅更受欢迎，腿部空间宽敞，能够前后滑动。令人印象深刻的是，珠穆朗玛峰的第二排和第三排都有儿童座椅固定点，为您在放置儿童座椅的位置提供了额外的灵活性。但是没有使用国际体系的儿童座椅的Isofix点。第三排座椅可电动折叠到地板上。预先，触摸屏上的菜单是合乎逻辑的，因此易于使用，而大音量旋钮则使快速调整音量变得容易。在模拟速度表的两侧，驾驶员还会看到数字显示屏。左边的用于信息娱乐功能，而右边的用于显示与车辆有关的数据，包括数字speedo。但是转向没有达到范围的调整，在前面很少进行监督，存储

丰田：较小的外观会转化为稍小的内部，但远非微小。像福特一样，地板很高，中排腿部空间中等而不是很大（它可以前后滑动）。中排也是唯一的放置儿童座椅的地方。驾驶员可以更好地调节转向（前伸和前倾角），但是组合仪表是相当基本的。它的彩色触摸屏也有一些怪异的按钮，当它们在泥泞小路上碰碰时，效果都不理想。至少有两个手套箱，其中一个由内部空气导管冷却。但是，使用第三排并不是那么容易，一旦您解开了将行李架两侧的座椅固定支架，就可以手动折叠座椅。而且行李空间很小，可以使用所有七个座位。

获奖者：福特

福特：3.2升五缸涡轮增压柴油发动机比其竞争对手更大，并且具有额外的气缸。功率和扭矩分别为143kW和470Nm，超过了Toyota。但是有一个问题-珠穆朗玛峰几乎是2.5吨，比Fortuner重360公斤。因此，就日常性能而言，优势会很快被淡化。不过，提炼是强项。福特在车顶安装了三个麦克风，以监控声音水平并通过扬声器发送相反的频率以消除一些噪音。对于基于卡车的SUV来说，它令人印象深刻。每100公里油耗为8.5升，几乎与其竞争对手相同。

丰田：较小的车身使它的重量减轻了很多，但重量超过2.1吨，仍然非常笨重。丰田的2.8升四缸涡轮增压柴油发动机虽然较轻，但功率却较低，仅为130kW和450Nm。低转速扭矩是一个很好的选择，Fortuner在踩更多油门时会感觉很强劲。但是，尽管重量减轻了，但引擎产生的无人机却更多，燃油消耗却更高，仅为8.6L / 100km。

优胜者：福特汽车

福特：这是一款严肃的越野车，但福特已经付出了很多努力来驯服珠穆朗玛峰的商用车起源（基于Ranger ute）。车身侧倾很明显，但控制得很好，而珠穆朗玛峰是可预测的且表现良好，尽管与车载SUV相比具有更低的极限。电动助力转向的重量更一致，并且配合20英寸轮胎而表现出色，从而具有可观的抓地力。

丰田：Fortuner下方也有许多配件（基于Hilux），但在公路上的举动似乎较少。较早的高科技液压转向器虽然轻巧，但还是令人望而却步。悬架在转弯速度下进行测试时，其悬架稍结实且控制不佳。18英寸轮胎也很快达到了粘合极限。

优胜者：福特汽车

福特：尽管与Ranger共享很多，但Everest拥有独特的全时四轮驱动系统，因此可以在沥青驱动下将驱动力传递到所有四个车轮。这是一个聪明的系统，可以很好地将牵引力分配给车轮。还有一个地形管理系统，可以使油门灵敏度，换档点和牵引力控制系统适应各种条件（例如雪，泥，岩石和沙子）。离地间隙在225mm处足够，据称它可涉水达800mm。前保险杠和后保险杠也保持良好的阻隔，进近角和离去角分别为29.5度和25度。牵引能力与班长相匹配，重达3000公斤。

丰田：Fortuner的越野系统与Hilux相同，这很好，但很简单。四轮驱动系统是兼职设置，仅驱动沥青表面上的后轮，但驱动所有四个越野车。牵引力仍然非常好，离地间隙为279毫米。它会走过一个更大的700mm，进近/离场角分别为30度和25度。大多数人选择的手动牵引能力为3000kg，而自动牵引能力为2800kg。

优胜者：丰田汽车

福特：优雅地执行了一个优雅的包装-价格不菲。珠穆朗玛峰对细节的关注却坚固的越野吸引力使其成为寻求四轮驱动比汽车用SUV行驶得更远的绝佳选择。它特别融合了越野和越野方式，以及出色的改进，使其成为一款出色的4WD。

丰田：比真正推动SUV游戏发展更重要的是价值和简单性。但是，Fortuner诚实而干练的机械装置和匀称的车身使其对于寻求应对更具挑战性的赛道和路线的人具有吸引力。它是一个价格合理的越野车。

优胜者：福特汽车