丰田的下一代普锐斯将有“乐趣来提高性能”-这就是高层的承诺。

丰田汽车产品计划副总监中越聪（Satoshi Ogiso）-自1990年代初期计划和开发以来一直从事普锐斯（Prius）车型系列的开发工作-表示，将于2015年左右推出的新版本将比以往更加注重性能。

Ogiso说：“从动力总成，车身和底盘上获得的驱动性能将大大提高。”

预计Prius将使用日本品牌的丰田新一代车身（TNGA）建造，这意味着它将具有与丰田系列其他汽车相同的更多零部件。

他说：“我们可能会开发新的平台和结构，因此我们将努力提高新TNGA平台的动态性能。”

当被问及新模型将部分由哪种尺寸的汽油发动机提供动力时，Osigo不会评论小型汽油发动机的可能性。当前版本使用1.8升汽油四缸，而较小的Prius C使用1.5升。

他说：“总的来说，我们尚未完成下一代普锐斯的开发。”

“我无法直接回答您的问题，但是下一代普锐斯可能应该同时提高驾驶性能和燃油效率，因此我们应该同时做到。我们应该改善电池电量，还应该改善汽油发动机的性能。”他说。

无论传动系统由什么组成，它都可能具有更小的电动机和更高的电池性能。届时，它还可能会推动插件式Prius的开发，而Prius至今尚未作为澳大利亚的主流产品提供。

“明智地谈论动力总成-不管是否存在TNGA，每一代普锐斯动力总成都必须提高性能，燃油效率和驾驶性能。

他说，主要承诺是：“更多的驾驶性能和更多的性能，更多的MPG，更高的燃油效率”。

海外报道显示，下一代普锐斯将使燃油使用量提高10％，这将使其降至3.5L / 100km，但Ogiso避免评论任何投机性数字。