梅赛德斯-奔驰GLE首次驾驶评论

新名称，新外观，但熟悉的身体。

了解梅赛德斯-奔驰SUV系列的最新成员。

新的GLE取代了ML，但是两者在皮肤下的共享空间更大。甚至在室外，它们的相似之处还不止于此，其新的鼻子-大灯和清洁的格栅-是GLE的最大标志。

那是因为GLE并不是全新的模型，而是ML的更新。然而，它采用了新的命名法，作为梅赛德斯-奔驰更广泛的车型策略的一部分。

GLE350d是该系列产品的批量销售商，并且在许多方面都是最佳选择。

它的3.0升双涡轮增压V6柴油发动机平稳而强劲。

如此强劲的动力不是190kW，而是620Nm的扭矩毫不费力地改变了这种重达2.2吨的车身。

它与九速自动变速箱完美融合。在大多数情况下，将Drive Select系统保持在舒适模式是最好的选择，它可以使发动机放松到其低转速扭矩，但在需要时加大冲击力。

它还顺应安静，确保舒适的前进，尤其是在高速公路上行驶时。

运动模式立即使转向牢固，使其更具肉感和抵抗力。它通过弯道增加了置信度，并增强了油门响应，同时也更有可能更快地换入低速档。

内饰上，GLE配备皮革（或仿皮外观）饰边和优雅实用的仪表板，非常宽敞。仪器外观精美，主按钮和控件功能合理。唯一的例外是Comand控制器，该控制器具有触摸板和按钮，需要熟悉才能确保您单击正确的东西。

我们还尝试了GLE500e 4Matic。满口的名称表示它是插电式混合动力车，因此可以充电并完全通过电力驱动长达34公里。

从外部看，GLE500e 4Matic看起来像其他任何GLE。它主要是ML，尤其是从尾部开始（变化包括保险杠和尾灯），但是前部采用了弯曲的外观，并由新的前大灯固定。

但是，弹开靴子，立即遇到障碍-字面上。行李箱地板高15-20厘米，可容纳混合动力系统的电池。这使得它超出了保险杠与后挡板相接的自然唇部。

除了看起来很奇怪外，它还大大减少了行李容量，从690升降低到480升。

折叠式座椅仍然可以使用，尽管降到了常规水平。

与ML一样，GLE严格来说是五座的，尽管宝马和奥迪的竞争对手提供了多达七个座位。相反，梅赛德斯-奔驰拥有GL（将于2015年底更名为GLS）。

前面是与其他GLE相同的紧凑型客舱布局，以及仪表盘内更详细的行程计算机。绿色的“就绪”指示灯可让您知道汽车何时启动并准备就绪。

还有四重充电/驱动模式，其中大多数是针对欧洲城市和法规设计的，允许从3.0升双涡轮增压V6电池充电，以便在城市环境中使用时可以使用电源限制二氧化碳排放（澳大利亚政府没有设定如此高标准的危险！）。

轻轻驱动时，它仅使用其85kW / 340Nm电动机。

在适度的加速度下，它的响应速度令人惊讶，并且可以轻松移动大的GLE车身。不过，将加速器稍微用力一点，汽油发动机就会燃烧起来。在某些情况下，它会以轻微的震动跳入。我们的发动机也有轻微的振动，发动机徘徊在1500rpm左右（例如，当给电池充电时，或使用更多的油门进行巡航时）。

在其他令人印象深刻的精致故事中，这是温和的chi语。即使在20英寸大的轮胎上行驶，道路噪音也能得到很好的控制。一小撮风声进入了时速超过100 km / h的方程式，但这与众不同，使机器变得轻松舒适。

下沉加速器，使其超车，然后猛烈奔跑-充满动力325kW和650Nm-双涡轮增压V6的强劲表现。再加上电动机的强劲冲击，它使笨拙的工作轻松了近2.5吨。

梅赛德斯声称只有34公里的纯电动续航里程，这在媒体驱动发生的奥地利阿尔卑斯山没有得到适当评估。

现实情况是，GLE350d的功能超出了大多数需求。

除了价格更便宜（约30,000美元）外，它还提供与V6柴油相似的性能。

许多人的燃油消耗也可能更低，特别是如果您希望定期超过两次充电之间的34公里。

如果这两种方法都不具有吸引力，那么还有其他三种GLE模型可供选择； GLE250d（带有2.1升四缸柴油），GLE400（带有3.0升双涡轮V6汽油），GLE 500（4.7升双涡轮V8汽油）和GLE63 AMG S（带有5.5升火热）双涡轮增压V8。

尽管它的名字并不像它所暗示的那么新，但来自梅赛德斯-奔驰的最新大型豪华SUV值得一提。

当涉及豪华四轮驱动时，越野通常是一个肮脏的名词。

虽然许多业主喜欢冒险的梦想，但现实是，大多数人永远不会离开焦油和混凝土的神圣性。

但是梅赛德斯·奔驰认为，SUV应该比普通轿车和货车行驶得更远。

这就是为什么它将提供带有GLE的越野套装的原因。

除低速档外，它还增加了车身底部保护（包括发动机下方的金属保护），针对越野情况和空气悬架的独特软件校准，可以将其抬升至比普通汽车的行驶高度高90mm。

GLE的测试路线是一条崎grave的砾石路线，位于奥地利做得如此出色的数百座壮观山脉之一的一侧。

这些汽车装有越野套件，并配有可选的19英寸越野轮胎（General Grabber AT），可以更好地抓紧泥土和岩石。

一些陡峭的部分测试了牵引系统的强度。但是电子设备足够智能，可以通过牵引力将驱动力传递给车轮。即使在具有挑战性的岩石切割上完全转向锁定，它也会抓紧并在赛道上爬行。

拥有带指南的前视摄像头有助于您在看不到陡峭的水滴的情况下工作；它省去了下车确认您的行驶方向的麻烦。

在山坡上，GLE使用其电子设备效果良好。坡道下降控制系统可以设置为2或3 km / h，让汽车刹车以保持速度。

这是自信地超越陡峭滑坡的好方法。

还有一个大角度倾斜的斜坡，用于测试内置在中央彩色屏幕中的角度计。在26度或27度时，汽车感觉好像在向侧面倾斜时摇摇欲坠，但我的教练并未感到发az，确信汽车在翻滚之前可以处理35度。

一种基于汽车的SUV通常表现较差的是车轮铰接。但是，可以很好地处理掉落在GLE的一个或两个轮子上的一些深孔。偶尔会有一个轮子飞向空中，但是牵引力控制有助于确保合理的前进-伴随着一些相关的隆隆声，因为它将驱动力转移到了地上的轮子上。

有了越野包，GLE的作用将远远超出绝大多数车主的预期。现实是大多数人永远不会弄脏轮胎。

但是梅赛德斯-奔驰坚信，SUV应该至少能够胜任越野工作，这并不是一件坏事。

特价：2015年9月

价钱：$ 86,900至$ 189,900

楷模：GLE250d，GLE350d，GLE400，GLE500，GLE63 S AMG

引擎：2.1升4缸涡轮增压柴油机; 3.0升V6涡轮增压柴油机; 3.0升涡轮增压汽油; 5，

功率：150kW在3800rpm;在3600rpm下为190kW; 5500rpm时为245Nm； 5250rpm时为320kW; 5500rpm时为430kW

扭矩：1600-1800rpm时为500Nm； 620Nm在1600-2400rpm下; 1400-4000rpm时为480Nm; 700Nm在1800-4000rpm; 760Nm在1750-5250rpm

变速箱：9速自动（GLE25d，GLE350d，GLE400，GLE500），7速自动（GLE63 S AMG）

燃油用量：5.4升/ 100公里; 6.4升/ 100公里; 6.9升/ 100公里; 8.7升/ 100公里;不适用