25

现代的全新i20超级跑车将正式催生福特嘉年华ST和标致未来208 GTi的新对手。在现代原型机在总部位于纽伯格林的欧洲开发中心附近目击之后，一直流传着i20 N的掀背式传闻，但这是现代汽车本身首次证实i20 N的开发。

i20 N将基于今年早些时候发布的全新i20掀背车，该掀背车本身就采用了之前型号的更新版本。它将在底盘和动力总成上进行一系列性能升级，其风格与i30 N相似。

>现代i30 N评测-出色的首次孵化英雄

现代世界拉力锦标赛冠军车手比利时人蒂埃里·诺伊维尔（Thierry Neuville）将帮助i20 N的研发。在现代北极开发基地诺伊维尔（Neuville）和工程师们拍摄的这些照片中，对新的超小型汽车进行了一系列测试，其中一个例子是使四缸噪音明显不同于较大的i30N。

i20 N的特定动力总成仍然是个未知数，但是由于i30 N的尺寸和重量，在i30 N中发现的2升涡轮增压“ Theta”发动机不太适合i20的精致底盘。一种可能的选择是Kona 1.6升涡轮增压四缸发动机的高输出版本，并可以集成大多数标准i20系列中的轻度混合动力48V系统。

功率数字在此阶段纯粹是推测性的，但大约200bhp的功率将使该汽车与Fiesta ST（197bhp）具有竞争力，而不会偏离i30 N的标准非性能版本（247bhp）。

仔细观察原型，很明显，白车身与标准i20相同，并且位于从i30 N的247bhp版本借来的18英寸轮毂上。这告诉我们i20 N将不太可能具有像更昂贵的Toyota GR Yaris这样的定制车身，而是遵循与该系列其他现代车型相同的，与进来的N-Line分享车身更微妙和有利可图的过程。

尽管Fiesta ST像以往一样强大，愿意和有才华，但i20 N仍将进入艰难的市场。标致即将到来的208的GTi版本尚未得到证实，但由于立法压力，它很可能带有电动机而不是汽油。

但是i20 N充满了现代汽车的强劲动力，因为i30 N证明了韩国品牌具有开发出色的热舱盖所需的能力。希望i20 N拥有其中的一些魔力。