HSV毫不歉意地向雪佛兰Camaro收取比最直接竞争对手福特野马高出约20,000美元的费用。

并预测，一旦解决了供应链方面的挑战，Camaro每年将在澳大利亚获得1000笔销售。

这个目标远不及澳大利亚主要的跑车野马（Mustang）适度，野马在2017年发现了9000多个房屋。

目前，Camaro已从该公司的Clayton工厂向全国各地的HSV经销商推出，其中550辆第六代MY18 V8轿跑车正在“重新制造”（HSV表示，该过程比简单的“转换”更为复杂），到右手驾驶。

HSV说，客户已经要求Camaro生产多达70％的产品。

HSV已在Camaro开发计划上花费了超过1000万美元，该计划将在当地Commodore生产结束时留下的巨大空缺中投入使用。

Camaro有自动版的2SS双门轿跑车规格，零售价为85,990美元，另加上路费。该价格比Mustang GT Fastback汽车高出19,731美元，比手动汽车高出23,000美元。

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它还没有您期望获得的一些功能，例如嵌入式卫星导航和自动紧急制动。

“如果我们需要达到$ 66,000，它（Camaro右手驾驶程序）将永远不会发生，”杰克逊坚持说。

“我绝对理解。这是自然的比较-Camaro和Mustang-但是如果您以这种性能水平看待两门跑车的市场，价格会分别达到170,000美元和180,000美元。

“在一个不存在野马的世界里，每个人都会说'这种[Camaro]物超所值”。

但杰克逊（Jackson）承认，卡玛洛（Camaro）的价格处于最高价，可能会被推销，并受到潜在买家的积极欢迎。

“我认为，如果我们的收入达到90,000美元及以上，我们将有一些真正的理由去'如何获得这笔钱？在这个级别上，这可能太多了？”。

杰克逊说，在2016年3月做出决定，允许本地右手驾驶Camaro进行再制造，这是基于希望购买该汽车而不是希望追逐野马的客户的大量反馈。

“没有一天没有有人问'你要去做，你要去做吗？'当然，我们借此机会说：“如果看起来像这样，那您的舒适水平是多少？”我们得到了很多良好的反馈。

“一旦我们完成了工程设计工作，便给我们带来了极大的舒适感，我们可以为市场提供可以接受的价格。

“我认为人们了解到[与野马]上市的方式有所不同，但是已经有很多被压抑的兴趣和需求，我们不打算每年销售7000台-这不是目标。

他补充说：“我们认为，一旦我们每年滚动约1000个，这个数字就会增加。”

这个数字将不会填补旧的HSV商业模式留下的空白，后者依赖于每年销售3000多种车型，例如基于本地制造的V8 Commodore的ClubSport。

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取而代之的是，Camaro属于多元化经营的一部分，其中还包括右驾Silverado，在科罗拉多州大肆宣传的SporstCat以及根据美国特种车辆的合同生产RAM卡车。

杰克逊说：“我认为，[卡玛洛]为我们提供了我们一直以来的定位。”“在某种程度上，我把这辆车看做是允许我们做其他事情。

“如果您将我们带回三到四年，我们可能在尝试新事物时过于保守。

“通过开始尝试新事物的要求，我认为这是我们传统客户群与之联系最紧密的一个。

“因此，我们并没有看到自己处于高性能车领域-绝对是的，但我们确实看到自己有能力做其他事情。”

HSV雪佛兰Camaro配备了339kW / 617Nm 6.2升V型LT1 V8发动机，具有直接喷射和可变气门正时，可与带变速杆的八速自动变速器配对。

没有正式宣布加速的要求，但是在测试中看到了4.5sec 0-100km / h和12.8sec 0-400m。

借助禁用气缸的主动燃料管理，官方的耗油量要求为11.5 L / 100km，相当于CO2排放量为260g / km。

机械套件的其他重要方面包括Brembo前后四活塞制动器，限滑差速器和双峰排气。

前后悬架（MacPherson撑杆和带双管减震器的多连杆后悬架）是被动的，而行驶模式选择器可以改变油门，转向，自动换挡，声音和稳定性控制音调。轮胎交错排列的20英寸Goodyear Eagle泄气保用轮胎。是的，没有备用轮胎。

该车以通用汽车的紧凑型后轮驱动Alpha架构为基础，与凯迪拉克共享。

我们已经发布了完整的设备详细信息，但主要亮点包括七个安全气囊，皮革装饰，双区域气候控制，九个扬声器的Bose音频，24种室内照明颜色供您选择，无线电话充电，7.0英寸触摸屏和电动天窗。

高昂的价格标签不仅省去了卫星导航，而且还取消了平视显示器，该显示器最初被列为汽车拥有的设备。成本和时间排除了它们。

除自动紧急制动外，缺少行车辅助系统技术，但这适用于所有Camaros，而不仅仅是我们在澳大利亚获得的。

Apple CarPlay和Android Auto是标准配置，因此至少您可以通过这种方式获得卫星导航。

与HSV的其他再造雪佛兰雪佛兰（Silverado）皮卡一样，Camaro的保修期为三年/ 100,000公里（而不是像HSV在内的所有Holdens一样，包括科罗拉多州SportsCat在内的所有Holdens均为五年/无限公里），其中包括三年的辅助路边援助。

维修计划每12,000公里或9个月进行一次，尚无价格上限的维修计划。