全新的马自达BT-50 ute仍在两年后，但其设计和发布策略已经锁定。

随着也将于2021年发布的下一代福特Ranger的图像开始泄漏，马自达已确认其下一代皮卡的设计也已完成。

当前的马自达BT-50与备受赞誉的福特游骑兵基于相同的平台，但是下一代马自达皮卡将与下一代五十铃D-MAX ute共享其架构。

随着五十铃和马自达跃入通用汽车研发之列，福特和大众汽车也对在澳大利亚设计的同一个T7阶梯平台上在墨尔本共同开发的下一代Ranger和Amarok感到满意。

马自达汽车澳大利亚公司对carsales.com.au表示，其下一代BT-50已经成型，并且对于该品牌的发展至关重要。

马自达澳大利亚市场总监Alastair Doak表示：“我们确切地知道即将到来的时间，何时来临以及它的外观。”

尽管他没有透露新的ute何时上市，也没有说什么，但Doak表示与五十铃共同开发新的马自达BT-50的进展很好。

“很高兴。一切都按计划进行，”他说。

Doak并未透露新马自达BT-50的确切到达时间，但新福特Ford Ranger有望在2021年突破封面，这意味着当前BT的生产已经结束。

他说：“我不能真正谈谈目前的BT-50要走多长时间，但这还需要一段时间。”

马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi表示，BT-50对于该品牌的成功至关重要，并且有可能增加其在私人客户中的吸引力。

他说：“对于马自达澳大利亚来说，BT-50至关重要。”“我们的重点将是私人买家，即使是在最后的时候。”

这可能暗示着比目前的“笑脸”模型更坚固的设计，该模型比其板状面的竞争对手更弯曲，并受到澳大利亚设计的改款，并于2018年5月带来了更方形的前保险杠。

Bhindi说，虽然BT-50在澳大利亚的直接销量方面永远无法与Toyota HiLux和Ford Ranger媲美，但他建议它可以成为马自达最受欢迎的车型之一。

他说：“ [新BT-50]不可能超越我们的畅销产品，但是在现阶段还很难说。”

对于丰田和福特来说，他们的畅销产品是他们的最爱。但马自达3仍然是日本品牌的畅销产品（紧随其后的是CX-5和CX-3 SUV），并且是去年澳大利亚第四大最受欢迎的新车。 HiLux，Ranger和Toyota Corolla。

然而，马自达在本月初发布的更昂贵的新Mazda3车型发布会上承认，由于SUV销量持续增长且小型汽车市场持续下滑，CX-5可能会取代它。

Mazda3是2012年澳大利亚最畅销的汽车，去年发现了31,000座新房屋，其次是CX-5（26,000），CX-3（16,300）和BT-50。

马自达在2018年售出13167辆BT-50，比2017年的14029辆有所下降，仅占去年在澳大利亚购买的200,000多件ute的一小部分，当时丰田转移了50,000多辆HiLuxes。

马自达BT-50销量的下滑可能会继续，因为新的双龙Musso和2019年三菱Triton等更多竞争对手将出现在市场上，但如果马自达正确发挥作用并钉住设计，则新一代BT-50可能会落地。运行2021