在2014年巴黎车展上展示TT Sportback概念车四年之后，奥迪尝试在TT系列中增加更性感的四门轿车的尝试即将成为现实。

不幸的是，它看起来只会以第四代曾经下颚的TT Coupe和Convertible为代价。

下次世界看到新车上的TT徽章时，它将与今天的轿跑车大不相同，实用的四门“轿跑车”将在两年内问世。

当时的研发负责人乌尔里希·哈肯伯格（Ulrich Hackenberg）在2014年提出了完整的独立TT系列的想法，包括四门版本甚至是跨界SUV，但一年后，奥迪发现自己正在努力使自己的头部保持上升Dieselgate水域和该项目被搁置。

最初的奥迪TT在20年前首次量产，由于两门双门跑车的市场萎缩，其销量已经下降到第三代。

下一代的四门TT仍将忠实于最初的概念，尽管经过了一代人的更新，其坐姿比现有的夸张双门轿跑车长不到300毫米。

座舱

它将采用MQB Evo架构，该架构将在明年支持Golf Mk8，比目前的TT轴距延长约120mm。

电气化也被提上议事日程，轻度混合动力48伏技术标准可节省燃料并为汽油和柴油版本增加低速行驶的动力，同时还将提供电动汽车和插电式混合动力选项。