随着特斯拉进入其Model 3的第三个销售日历年，而没有兑现其基本模型的承诺，即以3.5万美元的价格开始，我们下定决心，如果特斯拉决定保留其价格，那么这辆车到底是什么样的向粉丝和那些预购一个的人保证。

首先，是什么使特斯拉与众不同？这个问题没有单一答案。自从Model S面世以来，我们一直在这里密切关注特斯拉，我无法代表自那时以来一直在发展的其他作家，但是作为我们小组中第一个驾驶Model S的人，也是最长的一位。在美国经营电动汽车记者，我可以给我个人印象。

特斯拉是全电动的-因此，按照这种衡量，特斯拉生产的任何车辆在某种意义上都是特斯拉。

特斯拉具有高性能-在这里，我们认为有争议的一点是，价值35,000美元的特斯拉Model 3可能不符合该公司的标准。我们估计该车的0-60 MPH时间约为6秒。我个人来说很好。具有如此高性能的小型轿车非常棒。但并不特殊。当然，没有任何发烧友会认为它是高性能汽车。凯美瑞（Camry），雅阁（Accord），马里布（Malibu）和融合（Fusion）顶饰都比这快。有$ 35K的Civic饰条比这快。这是一个折腾。

特斯拉具有远射距离-射程小于225英里的特斯拉会被视为远射吗？不再。自从特斯拉开始发布有关Model S的信息以来，这个标准就已经提高了。新的Leaf可以做得更好（226）。起亚Niro EV（239）和Bolt（239）也是如此。特斯拉的中型Model 3拥有264英里的续航里程，零选项，全黑后价格超过4.5万美元，包括运费。特斯拉为节省11000万美元究竟会拿出什么？

特斯拉可以在任何增压器上免费充电-特斯拉已经通过改变这项政策来削弱其品牌实力，这是每个特斯拉新买家都知道的。在增压器上付费意味着特斯拉的新型Model 3的特殊性要比它本来要少。

所有特斯拉的颜色都是黑色的-当然不是。但是，每辆特斯拉汽车的售价为3.5万美元。特斯拉会为任何其他颜色组合收取费用，因此$ 35K特斯拉很可能是一种颜色。黑色与黑色内饰。在道路盐分较高的地区以及炎热气候中最热的色彩组合方面，并不是最好的选择。

特斯拉有自动驾驶仪-嗯，至少他们对这名特斯拉粉丝有帮助。谁在他们的头脑中正确地购买了特斯拉却没有自动驾驶仪？为什么选择特斯拉具有与每个丰田汽车一样的标准驾驶员辅助装置（甚至低于2万美元的标准）？没有Autopilot，3.5万美元的特斯拉只是另一款紧凑型电动轿车。

埃隆·马斯克（Elon Musk）去年在推特上发文说，当时建造价值3.5万美元的Model 3会杀死公司。嗯，自特斯拉在一个月内首次生产5,000辆Model 3以来已经八个月。但是，仍然没有$ 35K的基本模型。他是个天才，有时甚至是个戏剧女王，但我们认为他是对的，一个价值35,000美元的Model 3可能会杀死特斯拉。不是因为这会破坏银行。即使在最坏的时候，也有成群的忠实拥护者支持股价，这似乎是不可能的。真正有可能杀死特斯拉的东西是生产一种廉价汽车，其中没有使特斯拉产品与众不同的成分。仔细观察一下这辆价值35,000美元的Tesla Model 3听起来并不特别。

-后记-要让特斯拉实际向买家出售35,000美元的汽车，由于特斯拉的送货和目的地费用超过1,200美元，因此定价应在33,000美元的高位。请记住，特斯拉并非通过经销商网络进行销售。它是制造商，无需收取送货费。特斯拉选择这样做。