在过去的三年左右的时间里，电动汽车的倡导者一直在等待两款特殊汽车的推出。特斯拉Model 3和雪佛兰Bolt都希望通过提供更低的成本，更长的续航里程，更有趣的驾驶汽车来极大地扩展美国的电动汽车市场。两家汽车制造商都推出了自己的汽车，其中一个成功了，雪佛兰推出了Bolt。

雪佛兰Bolt发射-定义成功决定成功发射车辆的因素并不是一成不变的。在传统的紧凑型和中型轿车，跨界车或皮卡车中，目标只是简单地实现高产量和高质量。经过充分的准备，丰田凯美瑞（Toyota Camry）等汽车和本田CR-V等跨界车在所有50个州（和加拿大）推出，并在上市的第一个月就销售了30,000辆。像福特F-150这样的卡车也做同样的事情，但体积却增加了一倍。对于电动汽车，期望值有些低，而且通常由汽车制造商设定。

就雪佛兰Bolt而言，通用汽车预先准备了其主要供应商，对其Orion装配厂进行了重新装配，对车辆进行了所有EPA相关规范的测试，并为其经销商网络做好了准备，以便在关键目标市场开始分阶段推出。雪佛兰还准备了所有保修和维护文件，并为每个主要甚至次要媒体提供了测试螺栓，以便公众可以对最新电动汽车进行公正，第三方的评估。该过程的每个步骤均按计划顺利进行。新闻媒体甚至将Bolt评为“年度最佳汽车”。

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雪佛兰的下一步是增加销量，添加更多州，并开始向购买者宣传和推广Bolt。雪佛兰在所有这些步骤中也都取得了成功。在过去的十个月中的每一个月中，雪佛兰的Bolt数量都有所增加。7月，Bolt成为本月美国最畅销的电动汽车，并且在过去四个月中的三个月中，Bolt一直是美国最畅销的电动汽车。迄今为止，该车的销量为20,000辆紧随成熟的特斯拉Model S和Bolt之后，今年可能会成为美国市场上最畅销的EV。

雪佛兰推出的剩余步骤是继续提高其目标产量（目前正在接近）。在幕后，雪佛兰（Chevy）已经开始研究其第二代Bolt和至少一个实惠的Bolt平台衍生的跨界车。雪佛兰还创建了完全自主的Bolts，并正在建立一个基于Bolt的全球乘车共享企业.Tesla Model 3的发射失败Tesla对Model 3的发射有所不同。多年来，该公司一直吹嘘其入门价格约为35,000美元，而从未以35,000美元的价格出售Model 3。只有较昂贵的远程Model 3是失败发射的一部分。特斯拉的负责人埃隆·马斯克（Elon Musk）也吹嘘说，到2017年12月，该公司每月将生产和交付20,000辆Model 3汽车。自7月份推出以来，它仅管理了大约800家公司。

特斯拉也没有告诉购物者或预订持有人其Model 3维护计划的费用，其Monroney车窗贴纸所需的EPA信息被推迟了四个月，这在现代美国是闻所未闻的。来自路透社的最新消息是，生产的特斯拉汽车中多达90％在生产线末端没有通过质量检查。更糟的是，特斯拉Model X的所有者和主要投资者被授予对Model 3的专有访问权（特斯拉一直不向媒体公开宣传），与Model 3的主要竞争对手相比，他发现Model 3的质量较低。特斯拉的员工没有冒险对电动汽车进行评论的独立媒体尴尬的风险，反而选择不向专业电动汽车的供应商提供测试车辆。特斯拉甚至将其Model 3从年度最佳汽车中删除。在幕后，特斯拉正在为超级富豪开发一款新型的小批量手工打造超级跑车。

两款重要的新型电动汽车。一个来自具有坚实设计，营销和生产基础的公司，另一个来自充满活力，低产量的豪华汽车制造商，具有超凡魅力的领导者。结果不言自明。