除了为早期维修而更换的一些螺母和螺栓之外，这辆摩托车基本上处于出厂时的状态。它在牙医办公室的墙上挂了30年，然后在车库里倒了下来，最后在地下室里停了下来。

“这辆摩托车早于大多数美国人将本土摩托车与之联系在一起的哈雷摩托车，”在西弗吉尼亚州罗姆尼经营巴克印度公司的史蒂夫·林克解释说。“少量的1902年印度模型被解构，其零件用于构建1.75马力的1903模型。据我们所知，这是唯一仍未恢复的1903年。”

直到1904年，印度摩托车的产量才超过500辆，因此，这种1903年的原始印度摩托车的确是难得的发现。单缸发动机为自行车提供动力，在其制造的当年以每小时56英里的速度创造了世界摩托车纪录。它甚至早于印度早期模型就已经认识了红色一年。

“让这款自行车特别吸引人的是它从未被修复过。除了一些用于早期维修的螺母和螺栓外，这辆自行车都是原装的。”拍卖师乔什·鲁比（Josh Ruby）补充说，他为阿尔德庄园出售摩托车。“而且我的意思是“自行车”。这是您将看到的最原始的机动车辆之一-真正窥视了一百多年前的创新。

尽管过去，经典摩托车在过去的90年里行驶的时间比过去90年多，但它还是骑在一辆面包车的后面。隆克尔（Rinker）说：“这在代通纳（Daytona）受到了打击。”隆克尔也是一家古董摩托车私人博物馆的所有者，一直在存放自行车直到拍卖。

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我们打电话给史蒂夫·林克（Steve Rinker），看看他是否曾经骑过该时代的一辆自行车，他说他没有骑过，但提到有人骑过。

穿越时空博物馆的策展人戴尔·沃克斯特（Dale Walkster）在北卡罗来纳州玛吉谷（Maggie Valley）的巴伯赛车场（Barber Racetrack）参加了世纪竞赛。所有竞争者都必须骑摩托车至少100年。它包括世界上最古老的哈雷戴维森（Harley Davidson）仍在运行，还有一些最古老的印第安人。Walkster赢得了恢复的1903年印第安人骑术的胜利。

Rinker告诉《扭矩新闻》：“这些东西大部分已经完全恢复了，从来没有放过一滴汽油。”“这辆将于周六发售的旧自行车也是如此。如果有人拿走它并重新添加它以使其运行所需的东西（如新电线和电池），那将是一种耻辱。听到它会很棒，但是有点像50/50的交易。您是将其设置为固定状态还是使其运行。即使您确实运行它，也无论如何也不会骑它。”

1930年以前的印度和哈雷戴维森（Harley Davidson）的多辆摩托车，甚至还有边车，都将与1903年的印度车一起拍卖。露比（Ruby）甚至都不知道竞标中会发生什么，但是他说该产品引起了很多媒体的关注。他说：“这辆摩托车自1950年代以来就没有销售过。”“上一次它在家庭之外转手是在查理的父亲以50美元的价格进行易货交易期间-在自行车被认为具有收藏价值之前。因此，随着这些出价的到来，对于我们所有人来说将是令人兴奋的。”

拍卖还将包括1940年的汽车，第二次世界大战的纪念品和古董铁路物品-总共收藏了900多批古董。可通过proxibid.com进行在线竞标。

同时，在以下视频中查看Dale Walkster骑车是当时最快的摩托车之一，1903印度人。