自从2010年重返德国旅游大师赛以来，德国的房车赛车在很大程度上就是猫和老鼠的游戏-猫是奥迪，老鼠是梅赛德斯-奔驰。反之亦然，请选择。因为到2011年，每个人都已经六次赢得车手冠军（梅赛德斯仍然在车队的车手积分榜上排名第一）。但是随后宝马又回到了上个赛季，并在第一年就重新获得了冠军头衔。本赛季在德国乃至整个欧洲的赛车迷中，最大的问题（今年的日历包括英国，俄罗斯和荷兰的比赛）是宝马是否会再次将其拉开，如果奥迪会在停下来的地方接车，还是梅赛德斯将平分秋色。现在我们有了答案。在霍根海姆（Hockenheim）仍有一场比赛要走，奥迪车手Mike Rockenfeller已经获得了2013年DTM冠军。这位德国人本赛季一直在积分榜上占主导地位，在布兰兹哈奇（Brands Hatch）和莫斯科赢得了比赛，并在本周末在勃兰登堡（Brandenburg）的欧洲赛车场（EuroSpeedway）和赞德沃特（Zandvoort）上获得第二名。Rockenfeller是一位经验丰富的车手，之前曾在2010年赢得勒芒24小时耐力赛以及2008年（欧洲）勒芒系列赛冠军，这两个奖项同样是奥迪车队的冠军。车队的总冠军仍未定，奥迪目前领先325分，宝马317分和梅赛德斯239分。最后一场比赛将于10月20日在Hockenheimring举行。显示完整的公关文字，2013年9月29日“ Rocky”的牛眼：奥迪DTM冠军车手-麦克·罗肯弗勒（Mike Rockenfeller）赢得了强劲的赛季，并赢得了冠军头衔-乡村生活使奥迪工厂车手减速-奥迪运动Ullrich负责人：“每个人都为他赢得冠军感到高兴”，2013年9月29日，英戈尔施塔特（Ingolstadt / Zandvoort）– Mike Rockenfeller在2013年DTM赛季最后一轮的第二轮比赛中，在荷兰Zandvoort（荷兰）以决定性的方式延长了自己的传记。这位29岁的奥迪工厂车手在最受欢迎的国际旅行车系列DTM中赢得了冠军头衔。“岩石”的肖像。“我今年的目标很简单：我当然想成为冠军。”赛季初迈克·洛克肯（Mike Rockenfeller）说。通常没有在脸上发现顽皮的笑容，这表明他不是在说一句卑鄙的话，而是严肃认真的。现在，在DTM六年之后，他实际上实现了这一目标。奥迪运动凤凰城队的Mike Rockenfeller在10月20日在霍根海姆（Hockenheim）举行的决赛前完成了第一场比赛的冠军。继在2004年保时捷卡雷拉杯和2005年国际汽联GT锦标赛上取得胜利，以及在勒芒和代托纳举行的经典24小时比赛（2010年）中取得胜利之后，这标志着他职业生涯的下一次成功。惊喜冠军？并不是的。去年，他是第二代DTM车中的第二辆，在积分榜上排名第四，他是奥迪最好的车手，因此最终成为了该车队的最爱。在当前赛季中，他尽早实现了自己的冠军抱负。在Brands Hatch（GB）的第二轮比赛中获胜，黄绿色的舍弗勒奥迪RS 5 DTM车手首次在积分榜上排名第一，并且是本赛季所有九场比赛中唯一得分最高的车手到目前为止，一致性一直是成功的关键之一。甚至在改变的情况下，罗肯菲勒（Renkenfeller）并没有在领奖台上欢呼雀跃-他曾是劳西兹（Lausitz）的亚军，并在DTM的莫斯科首映式上取得了历史性胜利-他为赛车手设置了感叹号。在“红牛圈”上，“洛克”从第13位升至第4位。变速箱改变后，他从最后一排发车，在Norisring的城市街道比赛中取得了胜利，最终获得了第五名。在纽伯格林赛道上的湿滑赛道上，洛根费勒不得不转身离开对手的路，结果发现自己在赛场的后方奔跑。多亏了他的小分队在指挥所的战术动作，“洛克”得以恢复，并看到方格旗位居第四。即使一切似乎都消失了，也要保持冷静和放松。永远不要失去冷静。永不放弃。极高的基本速度，加上健康的自信和乐观精神，即使在困难时期也能激发团队精神-除了他的高水平技术知识，强大的团队合作精神以及自然而然的人才是该团队的主要优势新的DTM冠军。“ Rocky不仅拥有DTM中所需的速度，而且还以一种非常聪明的方式行驶。”车队总监恩斯特·摩泽（Ernst Moser）赞扬他的快速门生的平庸性。“显然，他很想赢得每场比赛。但是，尤其要感谢他的丰富经验，Mike知道什么时候不要在某个情况下强行提出问题才更为审慎。”洛克菲勒与奥迪运动和凤凰城奥迪运动团队的工程师之间的完美互动是摩泽尔发现的另一个成功要素。车队老板解释说：“ Rocky能够对奥迪RS 5 DTM在不同的赛道区域中的表现提供非常精确的描述，从而可以与技术人员一起从汽车中榨取最佳效果。”列举一下Rockenfeller的弱点之一。他说：“有时候，他会以追求完美主义的态度过份沉迷，使自己处于紧张的压力之下。但是只要发生这种情况，他的工程师JürgenJungklaus就会迅速将他带回现实。”迈克·洛克肯费尔（Mike Rockenfeller）八岁时，就在他的祖父母农场附近驾驶大众甲壳虫时，在汽车上积累了最初的经验。当他十岁那年第一次为了娱乐而爬上卡丁车时，他立即意识到：“赛车是我极大的热情。”在卡丁车赛道上工作了六年之后，罗肯费勒（Rockenfeller）改用科尼格方程式（FormulaKönig），并在他人生中有史以来的第一次赛车比赛中获得了杆位和第四名，立即表现出色。不久之后，保时捷获得了刚刚成熟的新人才的服务。与施瓦本商标“ Rocky”一起在美国比赛，并发展了对该国及其传统赛道的喜爱，如Laguna Seca一直延续到今天。2006年12月标志着Rockenfeller职业生涯新篇章的开始。奥迪赛车运动负责人沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士签下了德国人，从而为他取得职业生涯最大成就铺平了道路。沃尔夫冈·乌尔里希（Wolfgang Ullrich）博士说：“迈克不仅是快速的赛车手，而且也是驾驶舱外奥迪的理想之选。”凭借他在赛道上的表演-最重要的是，他在勒芒的胜利以及现在的DTM头衔-超过了我们寄予他的所有希望。在奥迪的所有岁月中，迈克不得不面对一些挫折，这使我们对他的头衔感到更加高兴。奥迪运动的每个人都为他取得如此成功感到高兴。作为平衡自己作为赛车手的动荡日常生活的一种方式，罗根费勒重视乡村生活的减速作用。Rockenfeller在莱茵兰-普法尔茨州的新维德长大，两组祖父母均为农民，现在与他的搭档Susanne一起住在瑞士康斯坦茨湖畔的兰施拉赫特。在一家好的餐厅里用餐，在电影院看电影或穿短裤，T恤和人字拖鞋，整日闲逛，这些都是他喜欢为下一场比赛充电的方式他有一点空闲时间。他惯于居住的环境对他来说很重要。这就是为什么他会尽可能以自己的房车形式将“自己的四堵墙”带到赛道上。有一个问题：他没有允许他移动大型车辆的正确驾驶执照。最终获得此许可证，除了赢得DTM头衔之外，一直是他2013年议程的重中之重。因此，现在他的目标是下一个目标。