新任命的国际汽联(FIA)主席让·托特(Jean Todt)说:“我坚信,我们绝对必须以新技术来反映环境。”有了这份声明,看来国际汽联前主席马克斯·莫斯利(Max Mosley)至少会保持某些方向。莫斯利在赛车阶梯的最高梯级上倡导了许多绿色努力,其中不少是有争议的动能回收系统(KERS)形式的混合动力传动系统。尽管大多数车队在2009年放弃了KERS单位,并且没有人打算在2010年使用它们,但该技术很可能会在未来几年内过渡到道路使用,可能是从宝马和法拉利开始的。其他旨在使F1赛车更容易为新车队使用的变化可能包括支出上限和预算限制,尽管这似乎与追求更加环保的愿望相冲突。我们会注意的。[资源:内线/照片:Bertrand Guay /法新社/盖蒂]