人们可能会合理地假设从事汽车设计或工程的人会自动成为汽车专家，但是根据我们的经验，并非总是如此。最好的判断方法不是看他们在做什么，而是看他们在自己的车库里停着的东西。根据福特在迪尔伯恩举行的年度内部产品开发中心员工卡车和汽车展的判断，蓝色椭圆形不仅充满了严重的汽车螺母，而且还没有装满。该公司的队伍不仅对快速和美观有很高的敬意，而且对壁垒，被误解，残酷和孤立的人也有着令人惊讶的深刻赞赏。在技​​术上向整个公司开放时，福特公司的官员告诉我们，本届年度PDC展览会主要由设计师和工程师的车辆组成，包括现役和退役的。正如人们可能会合理预期的那样，今年的约400辆汽车包括了数量众多的野马模型，但令我们感到惊讶的是，展出的车辆种类繁多，无论是在时代上还是在制造商上。福特作为一家公司显然具有很好的代表性，但员工显然对来自所有国家的所有品牌都充满了热爱。大量通用汽车和克莱斯勒汽车停泊在草坪上，还有来自DKW，雪铁龙，蓝旗亚，凯旋等公司的少量零食。甚至展出了几辆自行车和农具。从低里程时空扭曲的汽车到粗糙而整齐的日常驾驶员，无所不包，无所不包，我们看到了从谷仓发现到拖拉汽车，热棒和越野钻机的各种事物。周五的活动是该节目的第12年度分期付款，而今年的特色班集中在旅行车上，其中包括约50个。从真正的经典木质旅行车到单调的1980年代的破风船，迪斯科时代的驳船和射击刹车，无所不包。我们印象最深的是什么？没有拖车。虽然有很多潜伏在表演的外围，但似乎到达那里的少数车辆不是街头合法的。展出的绝大多数汽车和卡车都不是从展览中被拖拉出来的那种收藏品，而只是在其返回家中被密封并被谨慎驾驶。车主一遍又一遍地告诉我们，他们开着车去表演。就像我们看到的其他任何事情一样，这值得庆祝。特色画廊