好一年在2009年汽车市场彻底崩溃之后，没人知道2010年会发生什么。无法预测通用汽车和克莱斯勒从第11章的肠胃上升到他们现在所占据的相对舒适的栖息地，或者丰田召回螺旋的深度将急剧下降。但是，2010年也不只是大事记。在过去的一年中，浮出水面的趋势既好又坏，而且我们已经选出了几位知名人士来分享。跳下跳跳将其检出。超级跑车走向绿色，保时捷918 Spyder概念车–点击上方以获取高分辨率图片库如果像大多数发烧友一样，您一直在关注混合动力汽车的潮流，并想知道是否应该为即将到来的内燃世界末日大战储存燃料，喘口气。如果2010年向我们展示了任何东西，那就是制造商不会很快放弃这种傻笑的因素。保时捷从911 R Hybrid的电动踏板车驶入一个充满活力的小孩子的游泳池，随后宣布生产918 Spyder，一跃而出，摆脱了高潜，并进入了深渊。奥迪继续用大量的eTron概念让我们垂涎三尺，梅赛德斯-奔驰明确表示，其漂亮的SLS AMG很快将配备电动传动系统。 LED照亮了道路 2011 Audi A8 –单击上面的高分辨率图片库终于发生了。LED已从展示电路跃升为生产线。尽管这些微型二极管已经在室内为情绪照明提供了动力，并已开始使用刹车灯，但它们如今已成为日间行车灯甚至高端车型前灯的主流设备。奥迪可能已经开辟了R8和A8之类的汽车之路，但是从现代到保时捷的汽车制造商都设法在技术领域工作。与传统的灯泡相比，LED的吸光度比白炽灯要少。对工程师来说，这一切都很好，而且很好，但是我们只是认为他们看起来很敏锐。 40 mpg是新的30 mpg 2011现代伊兰特“ –单击上面以获取高分辨率图像库。不久以前，紧凑型汽车通过30 mpg码尺进行测量。正如现代伊兰特，雪佛兰科鲁兹Eco和福特嘉年华SFE之类的车型所证明的那样，大三缸车没有什么特别之处。正如2010年雄辩地向我们展示的那样，小型汽车不需要复杂或昂贵的电池技术就可以克服40英里/加仑的障碍。更好的是，驾驶员不必放弃动力或舒适的驾驶体验即可利用能够笑到燃油泵旁的方式。美国涡轮时代的曙光随着2010年EcoBoost发动机库的到来，福特实际上打开了闸门。将直接喷射和强制进气相结合并不是什么新鲜事物，但是对于日常的非性能型汽车和卡车来说，烤箱技术已成为引擎技术的热点。经过多年吸收廉价燃料后，购买者现在才开始意识到汽油将变得昂贵。尽管福特在品牌推广和强制感应/直接喷射技术方面做得最好，但其他制造商却在不断增加频率和信心。欢迎来到未来。韩国人的崛起 2011 Kia Optima 2.0T-点击上面以获取高分辨率图像库现代和起亚都在进行一场不太平静的战斗，以确立自己在美国的竞争者的地位，似乎他们终于在2010年做到了。今年，索纳塔（Sonata）之类的汽车引入了现代马stable，而完整的模型生产线则表明，这家韩国制造商可以与日本或美国在中型车市场上提供的最好产品相提并论。同样，起亚擎天柱已经确立了自己作为本田雅阁和丰田凯美瑞模型车队的受欢迎替代品的地位，而Sportage已成为出乎意料的性感和全面的跨界车。而且还有更多产品正在生产中。现代的紧凑型伊​​兰特（Elantra）在机翼中等待，备受期待的Veloster紧随其后。无与伦比的保修和一流的燃油经济性和动力助力，越来越多的人发现迫切的理由将现代或起亚停放在车道上。分心驾驶成为一种流行病当交通运输部部长不得不鼓励专业驾驶者在开车时收起手机时，您知道我们这个社会存在问题。交通部长雷·拉胡德（Ray LaHood）亲自负责，以充分的理由提高了人们对2010年分心驾驶的危险性的认识。一些研究表明，开车时发短信与在受到影响的情况下操纵方向盘一样危险，每年由于不专心的驾驶员造成数千人受伤或受伤，很明显，手机和驾驶不会混在一起。随着汽车制造商努力寻找解决方案，以解决不断增长的潜在汽车干扰问题，远程信息处理和汽车电子管理已成为当今最重要的问题之一。工厂图形 2012福特福克斯展示其纹身–点击上面查看高分辨率图片库几乎没有特技让我们的肚子像工厂图形的喷发一样动摇。尽管福特并不是2010年唯一提供艳丽的“个性化产品包”的汽车制造商，但我们却将责任归咎于“蓝色椭圆”。该公司很快就对野马的乙烯基套感到愤怒，并没有松懈。买家现在可以在俗气的贴纸上涂上嘉年华或福克斯，以适应他们可疑的口味，并且有消息称，更多的图案正在出现。但是，FoMoCo在这种荒谬中并不孤单。起亚和其他制造商一样，一直在与Soul一起尝试贴花包装。请注意我们的警告：将贴纸贴在幼儿园，不要让汽车呆在车里。预告片之死 2011福特Explorer预告片–单击上方获取高分辨率图片库。对于汽车制造商来说，发布一两幅预告片是最容易想到的方式，但是对于脱衣舞来说，性感到令人讨厌。兰博基尼（Lamborghini）多年来一直跨界，但在2010年，2011年的福特探险家（Ford Explorer）夺得了年度最受嘲笑的称号。随着蓝色椭圆形的Facebook仆从照片的反复轰炸，当公用事业鞠躬时，想象力已荡然无存。希望明年，世界各地的市场部门会有所克制。全口无金属 Fisker Karma –单击上方获取高分辨率图片库如果您坚持守时，那真是艰难的一年。似乎每当我们眨眼时，另一家公司就在丢失或推迟了他们最新的拯救地球奇迹车的最后期限。Fisker，Aptera和Coda都忙于炫耀未来的节油器，只是将它们推向更远的地方，而Mahindra则通过将地毯从我们小型的柴油皮卡梦under以求中解脱出来，给我们带来了最糟糕的后果。在与一家美国公司签署了进口和分销协议后，这家印度汽车制造商在最后一秒退出了市场，仅留下诉讼。希望大家在2011年能聚在一起，但我们不会屏住呼吸。 Japan Inc.的失宠 2010 Honda Accord Crosstour –点击上面获取高分辨率图片库 Honda和Toyota都曾在2010年表示，汽车制造商将很乐意将其抛在身后。丰田汽车在美国的声誉一度一尘不染，随后每次召回和随后的诉讼都在恶化，因此，在新购车者的眼中，丰田汽车在竞争对手中立于不败之地。本田召回了一些自己的产品，但它的困境更多地集中在很少有买家感兴趣的产品上。雅阁Crosstour，Insight和CR-Z的销售都很惨淡，仅是公司预期的一小部分，and歌情况一直没有好得多。铃木和三菱同样也无法摆脱困境，仅斯巴鲁留下了旭日之地的销售数字给我们留下了深刻的印象。随着国内制造商不断完善自己的游戏，现代和起亚都在淘汰令人印象深刻的车型阵容，2010年可能是日本在Sates汽车市场上统治地位终结的开端。连接性来到汽车上作为2010年的利剑，是新车连接性不断提高的爆炸式增长。支持福特MyTouch的技术支持者说，蓝牙集成和从方向盘后方更新您的Facebook状态的功能可以减少干扰，并使您的眼睛始终盯着路上和手机旁。同时，批评者抱怨将额外的配件扔进车厢并不能帮助任何人。无论哪种方式，我们都不会在不久的将来看到连接数量的减少。便利技术就在这里，并且它很快就不会出现在任何地方。