大众汽车表示将投资500亿美元开发自动驾驶和电动汽车，并通过出售即将上市的I.D.来扩大电池驱动汽车的吸引力。紧凑的柴油驱动高尔夫价格。

主席汉斯·迪特尔·波奇（Hans Dieter Poetsch）在周五的新闻发布会上表示，该公司未来五年的计划旨在使大众汽车成为“全球可持续交通供应商”。

珀奇表示，该公司正在与福特就制造轻型商用车方面的合作进行谈判。

大众汽车因排放丑闻而将业务从柴油车转向柴油车，目前正在将其德国的三座工厂从内燃机转换为电池车生产。大众表示，到2025年，电动车型的数量将从现在的六种增加到50多种。大众汽车公司表示，未来几年内，其新的电动汽车生产平台将可生产多达1500万辆电动汽车，并补充说其首席执行官赫伯特（Herbert）迪斯在周一的一次采访中说错话。周一汽车新闻引述迪斯的话说，大众将从2020年开始在全球各个品牌生产5000万辆电动汽车，并为它们建立电池采购协议。该数字被高估了，该数字指的是MEB电动汽车制造平台的理论长期目标。发言人说：“死亡是指1500万辆汽车，而不是5000万辆汽车。”十亿美元的电动汽车投资计划，包括重整3家德国工厂以大规模生产电动汽车以及探索与电池合作伙伴和竞争对手汽车制造商结盟的步骤。由于担心组装电池驱动的汽车将需要更少的工人，大众汽车的监事会席位需要签署，以在2025年之前实现全球100万辆电动汽车的生产能力的计划。德国大约有436,000个工业工作与ING.Volkswagen的分析师表示，工作机会受到威胁，因为内燃机汽车的发动机，排气系统和变速箱中有1400个零件，而电动汽车的电池和电动机只有200个零件。管理层本周概述了计划，要求劳工领袖将在茨维考，埃姆登和汉诺威的汽车工厂改建为制造电动汽车，为工人提供就业保障，直到2028年。首辆ID电动汽车将于2019年在茨维考下线，随着该工厂的产能提高到33万辆电动汽车。兹维考目前正在建设大众高尔夫和高尔夫庄园。福特汽车公司也正在关注大众的MEB电动汽车平台，因为两家公司继续就建立无人驾驶和电动汽车以及相互补充的联盟进行探索性讨论。报告中使用了路透社的材料。相关视频：