菲亚特的MultiAir技术是一项重大突破，尽管很少有故事指出该技术的真正杰出之处。让我们在这里看到：在功率增加10％的基础上，燃油经济性提高了20％至30％，并且没有诸如涡轮迟滞，巨大的成本增加或疯狂昂贵的后处理之类的不利条件。听起来是值得我们认可的突破。我们很高兴地发现MultiAir技术也将应用于克莱斯勒发动机。菲亚特的最新信息表明，我们可以预期MultiAir将从2011年开始在克莱斯勒的四缸发动机上使用。MutliAir将用于克莱斯勒的“世界”发动机，包括2.0和2.4升动力装置。通过将MultiAir应用于Sebring的2.4升发动机，菲亚特声称马力将从173 hp跃升至190 hp，同时将效率提高了25％，低端扭矩提高了15％。借助全面的收益，MultiAir看起来是未来的完美解决方案。凭借MultiAir的所有优势，菲亚特大胆宣称所有汽车制造商都将采用其技术听起来很合逻辑，但仍不大可能。[资源：环保汽车顾问]