东京-本周忘掉了关于大众汽车将丰田取代为全球最大汽车制造商的喧嚣。放心，丰田汽车仍然是销量第一，大众汽车则遥遥领先。

在这种情况下，丰田和大众的意思是丰田和大众的品牌。

这家日本汽车制造商在2016日历年售出了多达850万辆装有丰田草帽的乘用车和商用车。其德国竞争对手仅交付了650万个带有其同名徽标的商标。丰田汽车的总销量比大众汽车差了近三分之一。

由制造商切成薄片时，这是真的：大众汽车公司终止了丰田汽车公司连续四年成为全球最大汽车制造商的统治。丰田汽车在1月30日公布了2016年全球销量总额，称全球销量微升0.2％，至1,020万辆。

这低于去年公布的1,030万辆大众汽车的销量，涨幅为3.8％。

但是，大众汽车的总销量中包括来自旗舰品牌大众汽车的七个品牌的销售结果的零星拼凑，范围涵盖奥迪，斯柯达，西亚特，保时捷以及卡车制造商曼和斯堪尼亚。

丰田的总覆盖范围只有四个：丰田，雷克萨斯，大发和日野。如果您将Scion视为真正的独立品牌，那么它就可以将Scion的微不足道运到2016年年中被杀死。

但是，仅丰田品牌一项，去年就销售了855万辆汽车，其中包括商用车。总数占母公司全球销量的84％。

相比之下，大众汽车品牌销售了647万辆商用和乘用车。大众品牌仅占其母公司总出货量的63％。

利润可以说是衡量全球最大汽车制造商的最重要方法。生产又是另一回事。但是，不要忽视旗舰品牌足迹的准绳。

丰田市的许多高管对大众开始通过合并不同品牌来巩固其全球总计的购买狂潮感到不安。有观点认为，更好的方法是培育稳定的有机增长，以实现更好的协同效应，品牌价值和盈利能力。

确实，在过去的十年中，丰田在很大程度上超越了大众汽车。早在2000年，大众汽车品牌就售出了349万辆商用和乘用车。

同年，丰田汽车移动了419万辆。

到2000年，700,000辆的销售差距扩大到了去年的200万辆。

丰田可能会在2016年失去吹牛的权利，成为全球最大的汽车制造商。但是至少它并没有必须在获得冠军头衔的那几年就进入冠军头衔。