CARS.COM —在2018年度模型中，公路安全保险协会加强了其“最高安全选择附加奖”的要求-在该机构的最新一轮测试中，只有15辆有资格获得该奖。为了符合资格，2018车型年的车辆现在需要具有良好的前照灯，并在IIHS的最新评估（乘客侧小重叠前碰撞测试）中获得良好或可接受的等级。车辆还必须满足先前在其他碰撞测试中得分良好并在前碰撞预防方面获得高级或上乘等级的要求。

有关：10辆汽车通过IIHS的新乘客侧碰撞测试

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获加号称号的2018年新车型包括BMW 5系;创世记G80和G90；现代圣达菲和圣达菲运动；起亚Forte轿车和Soul；林肯大陆奔驰E级轿车和GLC；斯巴鲁翼豹，WRX，传统和内陆;和丰田凯美瑞。

提升乘客保护

新的乘客侧小重叠测试标志着IIHS首次将碰撞测试的重点放在前排乘客的安全上。它类似于现有的小型前重叠测试，该测试经过严格的评估，以40英里/小时的速度将车辆撞到障碍物上，而驾驶员侧前端中只有25％撞到障碍物。

IIHS总裁阿德里安·隆德（Adrian Lund）在一份声明中说：“驾驶员希望他们经常是家庭的乘客受到同样的保护。”“自从我们首次阐明这个问题以来，制造商就一直在认真对待这个问题，我们相信，良好的小重叠保护将成为乘客方面的常识，就像驾驶员方面一样。”

顶级安全精选

IIHS表示，在2018年，有47辆汽车获得了较低的“最佳安全选择”称号，该要求现在需要合格或评级良好的大灯；前大灯不是2017年“最佳安全选择”奖的因素。除了获得大灯分数外，车辆还必须在驾驶员侧小重叠部分的正面，侧面，车顶强度和头枕测试中获得良好的评级，并获得2018年最佳安全选择奖，并且必须获得高级或高级评级。前防撞。

两家汽车制造商构成了大多数。丰田在“最佳安全选择”列表中有10辆2018年度车型，而现代则有9辆。但是，IIHS指出，绝大多数获奖者只有在装备了选装件后才有资格，因为前防撞系统和可接受的或良好的大灯并不经常是基本内饰的一部分。查看符合条件的型号的完整列表。

乘员保护改进“惊人”

尽管IIHS的标准每年都在变得越来越严格，但隆德表示，汽车制造商正在加紧努力，并对汽车的结构和设备清单进行安全调整。

他在一份声明中说：“过去几十年来，乘员保护方面的进步令人赞叹。”“所有汽车制造商现在都认识到安全性在消费者选择中的重要作用，他们越来越愿意与我们的工程师合作，以了解下一步如何使人们免受机动车碰撞伤害并真正改变其车辆设计。”

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