移动性的真实故事与技术无关。

等一下-等一下。听我说。在《汽车新闻》的新播客系列“ Futurismo”的第1季中，我们一直在研究汽车共享和打车对行业乃至世界的长期影响。

继承人的东西：当您浏览应用程序升级，车辆改装和新闻发布时，似乎都从博士学位中挑选了术语。学位论文之后，您开始意识到这些绕行模式确实在改变游戏规则，但这并不是因为它们背后的计算机代码。

技术上的突破可能会成为头条新闻（而正确的技术很重要，正如埃隆·马克斯（Elon Musks）最新的经历所表明的那样），但深入研究该技术将如何影响现实的日常生活，往往会引出更多有趣的故事。

以第1季的这三个故事为例：

在密歇根州迪尔伯恩市，福特汽车公司前IT专业人员转变为机动性经理，他正在艰苦的工作中将其员工穿梭系统从对讲机和剪贴板服务升级至少十年。（第3集：“第三时代”）在加利福尼亚州圣莫尼卡市，现年23岁的汽车共享公司WaiveCar的首席执行官正试图将运输成本降低到零。他开创性的想法？在共享汽车上拍打广告牌，并使用地理数据为广告主提供更好的信息定位。（第4集：“机动性愿景”）在汽车技术繁荣的心脏，旧金山，Lyft的一位高管思考，当自动驾驶技术消除了车手和司机之间的信任时，会发生什么。（第6集：“无主车”）

现在，让我们将新旧分开。公司不提供任何新产品，也没有在汽车上做广告，也没有在实质上打车的技巧。技术可以将这三个方面紧密地定义在流动性领域中，但是至少对我而言，这是令人着迷的工作对人的影响。

在福特公司，公司正在努力解决根本问题，即让员工跨过广阔的郊区校园准时开会。在WaiveCar上，一张崭新的面孔正试图通过让富裕的广告客户为普通民众的日常通勤付费来扮演Robin Hood。在Lyft，设计师从一个基本问题开始：我们如何在没有人际关系的情况下确保信任，舒适和沟通？

在“ Futurismo”中，您会听到有关技术和运输设计的最新突破，但是我们不会就此保留。我们走得更远，思考这些突破对于那些努力让孩子上学的父母，或者只是想在周末参加Mazda MX-5 Miata赛车的汽车狂热者意味着什么。

听上面的第1季的所有内容，或单击此处。