底特律-福特汽车公司（Ford Motor Co.）今天表示，由于增加了对自动驾驶汽车和新技术的投资，预计明年利润将下降，然后在2018年反弹。

在一天的会议上，首席执行官马克·菲尔兹（Mark Fields）将汽车制造商推荐给投资者和分析师，认为这是“具有吸引力的坚实投资”。

菲尔兹将汽车制造商推向出行服务之类的出行服务，以对付未来汽车销售潜力的下降，他表示，福特预计“新兴机会”最终将产生至少20％的利润率，远高于从长远来看，该公司预计将有8％的份额用于其核心汽车业务。

他说，福特将自己定位为抵御从硅谷的竞争对手到美国汽车市场的下一次低迷等各种威胁。

“这与从旧业务过渡到新业务无关。它正在走向更大的业务。”菲尔兹说。“我们的核心业务既稳健又具有防御性。它比过去更适合承受下一次行业下滑。”

福特概述了改善业务的三种计划：增加利润丰厚的卡车和SUV的销售；使小型汽车，豪华汽车和新兴市场更有利可图；并投资于电气化，自治和机动性。

作为这项工作的一部分，菲尔兹确认福特将把其在美国的所有小型汽车生产转移到墨西哥，此举自该公司去年夏天告诉UAW成员以来，就已经在福克斯和C-Max的组装工作中结束了这一举动。密歇根州到2018年。这些汽车预计将在福特汽车公司于四月份宣布在墨西哥投资16亿美元的工厂中生产。

福特还降低了小型车的复杂性，将福克斯的配置数量从2015年的200,000种减少到2018年对汽车进行重新设计后的30种。

高管们表示，福特的目标是在未来三年中每年将其核心业务的成本降低30亿美元，这在很大程度上抵消了其在出行领域增加的投资。

他们说，从2016年到2018年，其核心业务的调整后税前利润将逐年提高，但由于投资增加和与新兴机会相关的成本，明年总收益将下降。该公司预计今年调整后的税前利润为102亿美元，比2015年的108亿美元减少5.6％。

在联邦监管机构的要求下，扩大区域召回有问题的门闩以覆盖全国范围的汽车后，上周该公司下调了2016年展望。福特说，此次召回目前覆盖超过230万辆汽车，预计将使第三季度利润减少6.4亿美元。

福特首席财务官鲍勃·尚克斯（Bob Shanks）在一份声明中表示：“我们希望福特公司的业绩到2018年将保持强劲势头-随着我们核心业务的改善，这使我们能够投资于能够确保我们未来成功的新兴机会。”

“我们的资本配置将继续受到约束，并获得可观的回报，我们为经济下滑做好充分的准备。因此，我们计划在整个业务周期中提供安全的定期股息，并具有投资上行的选择权，以保持我们的核心业务强劲并赢得新兴机会。”