FCA经销商使用软件来防止召回的吉普大切诺基人
菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）已向其经销商发送了新软件，允许他们在2014-15年度吉普大切诺基汽车上安装基于软件的“汽车停车”功能，以防止驾驶员侧车门打开且变速杆不在停车时车辆行驶。
这家汽车制造商表示，将从周五开始通知召回的SUV车主，以安排与经销商的约谈。
更新后的软件包要求技术人员对车辆的电源控制模块，变速器控制模块，射频集线器和仪表板集群进行重新编程。根据Jalopnik.com发给经销商的文件，这一过程不到三个小时。
FCA表示，该软件升级适用于配备标准3.6升V-6发动机和5.7升V-8发动机的2014-15年大切诺基。它不包括3.0升EcoDiesel发动机的大切诺基，也不包括6.4升V-8的大切诺基SRT，该文件指出，它将在今年夏天召回。
根据我们的档案：NHTSA是否应该再看一下自动变速箱换档器？从我们的档案看：我同意NHTSA：电子变速箱很臭，但它们没有缺陷演员安东·耶尔钦（Anton Yelchin）逝世后才进行软件升级，后者在最新的《星际迷航》系列电影中饰演帕维尔·切科夫（Pavel Chekov）。据当地政府称，现年27岁的叶钦（Yelchin）被他2015年仍在运行的大切诺基（Grand Cherokee）钉在南加州房屋的安全门上。TMZ报道，Yelchin因钝器窒息窒息死亡。
今年4月，菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）在美国召回了811,586辆2014-15年吉普大切诺基和2012-14年道奇Charger和克莱斯勒300轿车，配备了所谓的单稳变速杆，与德国高端跑车中的类似。
单稳态变速杆只有三个位置：前部，中部和后部。换档杆位于中间，用户通过驻车，倒车，空档，行驶和低位电子上下循环。
FCA取代了车辆中的单稳态变速杆，从2015年的Charger和300以及2016年的大切诺基开始，采用了传统的门控式变速杆。美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）在4月份表示，已收到300多起投诉，其中包括121起滑行车辆，一些撞倒建筑物，驾驶员或其他车辆的撞车事故的报告。FCA当时表示，它知道至少有41起与设计潜在相关的伤害。
据报道，叶尔钦是第一位与该缺陷有关的死亡。2014年，美国的一项研究表明，2008年至2011年之间滑行的车辆每年造成93人死亡和2,000人受伤。
购买汽车后不久发生了许多车祸。一份投诉说，9月，马里兰州伦纳德敦的一座新的大切诺基人向前滚动，在墓地中撞上了墓碑。
也是在去年，一位密歇根州的车主将他的2015年吉普SUV放到公园里进入加油站。SUV开始向后滚动并撞到另一辆停放的车辆，造成一名乘客受伤。
NHTSA在2月份对撞车事故和投诉进行了调查，并于4月表示，该换挡器“显然是安全问题”，导致数百起撞车和数十人受伤。
