由于零售商的行车数量激增至全行业300万辆以上，一些零售商可能正在流失大量的租赁回报，预计今年将轰炸其商店。

但不是丰田经销商史蒂夫·锡安。由于预计会有大量返还的车辆，一年半前，他开始修改经认证的二手车租赁。现在，他每月租赁约20辆经过认证的二手车。

康涅狄格州沃灵福德的沃灵福德的丰田车主锡安说：“我们看到，我们将有史以来[租赁收益]的增长最大。”当时，他认为：“如果我们不作反应，我们很快就会在悬崖上奔跑。”

锡安说，他的经销店是最早提供经认证的租赁以帮助管理租赁收益的丰田商店之一。他赞赏有一个适当的流程。今年，由丰田汽车和接穗汽车组成的丰田汽车事业部有约275,000辆租赁汽车重新上市，这是创纪录的。根据拍卖公司曼海姆（Manheim）的数据，2016年，整个行业将有约310万辆租赁汽车返回市场，比2015年的260万辆增长近20％。

锡安说，去年本身很艰难。沃灵福德的丰田有大量的租赁回报。“如果我们不移动这些二手车，它将改变新车上的残差并提高价格。我们不会有竞争力。

幸运的是，丰田金融服务公司去年制定了一项计划，以帮助经销商以不同的方式评估交易。新方法为车辆租赁产生了残值。锡安说，如果经销商使用传统指南，他们可能会忽略这个数字。

它改变了经销商的动力。锡安说，现在，“我们正在试图回购属于我们的所有财产。”两端都很有利可图。客户拿出了一辆新车。

今年，锡安将从丰田金融服务公司的“丰田，Scion和雷克萨斯认证租赁计划的激励措施中受益”，其中包括租金折扣。

这项举措的结果是，今年第一季度三个品牌的认证租赁比2015年同期高出10倍。

他说，通常情况下，锡安每月要租借的20辆车要拍卖，在这里他平均要比从丰田购买这辆租借的汽车并租给另一位客户多付900至1,000美元。认证的租赁还有另一个好处：保留客户。他说：“这些汽车通常行驶约30,000英里，这就是我们服务中心所需要的。”