墨西哥圣路易斯波托西-宝马在这里的新工厂定于2019年开始生产下一代3系轿车，将有能力制造任何汽车制造商的后轮驱动汽车。

宝马上周表示，将在这里制造第二辆车，但未透露细节。宝马生产董事会成员奥利弗·齐普塞（Oliver Zipse）在新闻发布会上表示，其新的灵活集群架构将允许在圣路易斯波托西（San Luis Potosi）组装任何rwd汽车或跨界车。

他说，宝马将在这里开始生产3系轿车时，主要使用北美的供应商和零件。

宝马计划在该工厂每年生产多达15万辆汽车（3系以及另一辆汽车），该工厂计划投资10亿美元。San Luis Potosi工厂将是宝马在北美的第二大工厂，同时也是南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂。

3系列是美国最畅销的豪华车之一，将于2018年进行重新设计。宝马制造的3系目前在美国销售，现在在德国和南非，但是当墨西哥工厂上线时，南非的产量将停止。

宝马与其他欧洲制造商一起在墨西哥建厂，以利用低成本劳动力，不断发展的供应商网络和自由贸易协定。宝马官员说，估计墨西哥工厂生产的汽车中有70％将在北美销售。

根据墨西哥的媒体报道，该公司获得了2.36亿美元的当地援助，以换取到2024年创造1500个就业机会和投资10亿美元的承诺。

十年减税

墨西哥经济发展官员周三在简报中说，根据该协议，该汽车制造商将无需在10年内缴纳州和地方税。

宝马高管表示，这家占地300英亩的新建工厂将利用新的可持续发展技术来实现环保。

该工厂将拥有自己的车身，喷漆和装配车间，但发动机和变速箱将从德国进口，与在斯巴达堡生产的车辆一样。

宝马于2008年在墨西哥托卢卡建立了供应商和采购网络。

Zipse说，墨西哥拥有300多个一级供应商。他说，去年，宝马从墨西哥的100个供应商处购买了价值25亿美元的零件，比2014年增长了18％。

Zipse说，该工厂将使用120多家本地供应商，“因为我们工厂的大部分采购量将在NAFTA地区进行本地化。”斯巴达堡工厂的高管说，墨西哥工厂将有一个供应商园区，而宝马在美国则没有。

减少用水

Zipse说：“宝马集团的所有知识和能力将在我们在墨西哥的新工厂展出。”“由于采用了创新技术，建立的生产系统将在生产率和可持续性方面处于领先地位。”

工厂的电力将来自地面的太阳能系统。宝马表示，它还将“在生产网络中生产的每辆车的耗水量最低”。

宝马表示，油漆车间将使用经过再造和再循环的水，并且是其工厂中首个工艺废水为零的工厂。

车身车间中的闭路冷却塔和节水配件或洗手间中的处理过的废水和雨水将减少水的消耗。

来自宝马慕尼黑和斯巴达堡工厂的人员将设立墨西哥工厂。来自3系轿车的主要工厂慕尼黑的员工也将培训约500名墨西哥工人，到2019年将被雇用。

宝马慕尼黑工厂的前厂长赫尔曼·博勒（Hermann Bohrer）负责墨西哥的制造业务。

墨西哥是2015年全球第七大轻型汽车生产国，但只有三个欧洲豪华品牌（奥迪，梅赛德斯-奔驰和现在的宝马）在这里生产汽车或将在此生产汽车。多年来，大众汽车一直是墨西哥领先的汽车生产商。福特正在圣路易斯波托西（San Luis Potosi）建厂，通用汽车（General Motors）在新宝马工厂附近经营一家工厂。

免税出口

通过从墨西哥出口到欧洲，宝马将避免对从斯巴达堡出口的车辆缴纳10％的关税。

Spartanburg工厂于1994年投入生产，以生产3系列汽车，目前生产跨界车。它是宝马全球最大的轻型汽车生产基地，2015年的产量为400,904辆。宝马官员说，到2016年底，年产量有望达到45万辆。

斯巴达堡工厂约70％的产品出口。

在汽车市场疲软的情况下，截至今年5月，美国3系轿车，轿车和旅行车的销量下降了27％，至26,157。

间谍照片显示，重新设计的3系列紧凑型轿车将采用重新设计的7系列旗舰轿车的造型提示，并且外观比当前车型更时尚。有望具有半自动驾驶功能，并改善操控性和稳定性。

轿跑车版本称为4系列，将继续从德国进口。