2018梅赛德斯AMG GT R是一枚577马力的德国导弹
Wesley Wren是《汽车新闻》的姊妹出版物《汽车周刊》的副编辑。
在今年的古德伍德速度节期间，梅赛德斯-AMG揭幕了其AMG GT系列的最新成员-AMG GT-R。梅赛德斯-阿森纳的最新武器借鉴了公路GT和GT S完美融合了赛车领域的GT3，将它们融合在一起。
为GT R提供动力的手动DOHC 4.0升双涡轮增压V-8发动机与GT系列的其他产品处于相同的前中位置，但比当前性能最高的GT S多出74 hp。强劲的动力使GT R的总输出功率达到577 hp。两个涡轮以每分钟186,000转的最大速度旋转，并在19.6 psi处停止增压。然后，该空气在进入发动机之前先通过液-气中间冷却器冲入。
所有这些小马都通过七速双离合变速驱动桥连接到后20英寸轻质铝制车轮。坐落在变速驱动桥内部也是急需的限滑差速器。
如果您打算对此进行跟踪，梅赛德斯（Mercedes）将牢记于心。GT R使用干式油底壳上油系统，可在转弯时帮助发动机保持愉快的润滑。
功率无疑给人留下深刻的印象，但这并不是这辆奔驰车的全部特色。这款AMG GT R拥有后轮转向功能，主动式空气动力系统和双叉骨盘管，在前后悬架上都可使用。主动式航空器以超过50英里/小时的速度在比赛模式下启动。该系统将碳纤维车身下扰流器降到了发动机前方1.6英寸处-在155 mph时速将前轴举升力降低了80磅以上。
前后双叉骨悬架均使用锻造的铝制控制臂，并带有可调节的线圈上方，仍然使用AMG Ride Control主动阻尼。在达到62 mph的时速之前，后轮转向将后轮沿与前轮相反的方向旋转约1.5度，从而提高了机动性。从62英里每小时到GT R的最高时速198英里每小时，车轮开始与前轮转向相同的方向，这将有助于您在拆除高速公路时改变车道。
大型动物标准装备15.4英寸的前部穿孔和14.2英寸的后部穿孔钢制转子是造成这种野兽减速的原因。如果那还不够好，您可以使用15.8英寸的前碳陶瓷转子和14.2英寸的后碳陶瓷转子。
AMG GT R将于2017年左右这个时候进入经销商，但它并不便宜。梅赛德斯还没有公布价格，但考虑到基本的AMG GT-S起价为130,825美元-我们只能想象会有多少额外的费用。
