所以这是一个值得思考的问题：什么是吉普旅行车？

在上周关于菲亚特克莱斯勒计划“调整”其北美生产计划的漫长而无细节的电话会议中，CEO塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）放弃了这一点：

“我认为为大瓦格纳家族（无论大瓦格纳和瓦格纳尔）的形状如何变化找到一个家，对于我们来说很重要，我们要找到这个空间而又不增加生产能力。”

什么是吉普旅行车？

我知道那是什么简而言之，原始的Wagoneer是在Jeep大切诺基之前的Jeep SUV的豪华版本。

但是现在吉普车阵容可以满足大切诺基首脑会议和/或大切诺基SRT的要求（如果您不介意购买多余的汽油），并且途中有三排大瓦格纳，那么“瓦格纳”就是什么？

1983年的吉普Wagoneer是克莱斯勒在1987年收购吉普之前建造的众多车型之一。

它是三排的Grand Wagoneer，但是不满意，因此与Grand的预期价格100,000美元相差不远？也许。但这将是对道奇·杜兰戈（Dodge Durango）的一次很浅的重新包装-本身就是三排跨界车，与大切诺基共享一个平台和一个工厂。

也许新的吉普Wagoneer将会是三排框架式SUV，而不是Grand Wagoneer未来的一体式结构，它将与下一代Grand Cherokee共享。这是一个有趣的想法-也许基于像吉普角斗士皮卡一样的Ram 1500框架-但不知何故，这就是Marchionne和吉普车队长迈克·曼利（Mike Manley）的想法，就像我认为如此凶猛的吉普车那样酷是。

我要出去弯腰，猜测那不是什么-带有木质侧板的大切诺基。我真的希望我是对的。

我问过FCA的官方评论人员，关于他的老板提到Wagoneer时可能会引用的官方评论。回应的标准是“我们不谈论未来的产品”。