韩国南阳市-现代汽车公司表示，新的Ioniq将会提供三种电气化版本，它将在美国获得成功，因为它是为美国人的驾驶风格量身打造的，甚至比Toyota Prius还要多。

现代汽车公司全球研发负责人杨文哲说，与一台世界上最畅销的混合动力车普锐斯相比，具有一台电动机，一台离合器的Ioniq将提供更好的公路燃油经济性。

该车将于本月推出，提供一种车身类型和三种电气传动系统选项：传统混合动力，插电式混合动力和全电动变体。

Ioniq是现代汽车最新的尝试，试图在长期由日本竞争对手丰田汽车公司与普锐斯和日产汽车公司（Leaf电动汽车制造商）等市场主导的替代能源汽车领域中获得吸引力。

杨在谈到爱奥尼奇的技术时说：“它与丰田或任何其他公司完全不同。”

“更合身”

杨在现代研发中心附近对《汽车新闻》说：“我们的混合动力汽车更适合美国的驾驶情况。”“一旦宣布，全世界都会感到惊讶。”

Yang说，在全球范围内，常规混合动力车有望成为Ioniq的最畅销版本。他说，其他动力系统将落后，插电式混合动力汽车的销量可能会比欧洲的电动汽车好，而电动汽车预计将在美国销售超过插电式混合动力汽车。

分析人士说，面对日益严格的排放法规以及竞争对手的电动汽车竞争日益激烈，现代汽车需要加强其替代动力传动系统战略。

IHS Automotive韩国高级分析师安迪·贝（Andy Bae）表示：“现代汽车对开发低碳排放绿色汽车的总体承诺还不足以实现车型编号。”“在燃油经济性方面，现代电动汽车和混合动力汽车的表现落后于竞争对手。”

现代汽车从Sonata Hybrid轿车中使用的混合动力系统改进了Ioniq的电动传动系统。

杨洁Yang说：“我们从头开始，是为了获得所有事情的最好结果，而不是运用我们已经拥有的最好结果。”

首先，它从标准自动变速器切换到双离合变速器。它还配备了更小，更高效的电动机和为混合动力汽车改装的发动机。

杨说，所有三种版本的Ioniq都将使用韩国供应商LG化学生产的锂聚合物电池。杨说，这种聚合物结构比某些竞争对手使用的传统锂离子电池更安全。

简单轻巧

在美国，公路燃油经济性很重要，因为那里的驾驶员花大量时间在高速长途通勤上。普锐斯在走走停停的城市交通中获得最佳里程；杨拒绝透露Ioniq的燃油经济性数据，但表示它将在公路上超越普锐斯。

Ioniq效率的秘诀在于单电机，单离合器系统。它简单，轻便且便宜。相比之下，普锐斯（Prius）使用更复杂的两电机设置。

“许多人担心现代汽车没有悠久的混合动力汽车发展历史，却如何克服这种成熟的混合动力汽车。但是我们已经非常成功。”杨说。

但是，单电机单离合器系统对工程师来说是一项挑战，因为在通过离合器将旋转电机与发动机转速同步之前，很难使它们与发动机转速同步。

杨洁said说：“这是没有公司克服的障碍。”

现代汽车通过采用功能强大的中央处理器解决了这个问题，该处理器的速度足以管理快速，平稳的离合器锁止。杨说，锁定仅需0.6秒。

Ioniq将于本月在韩国首次亮相，然后于3月在日内瓦和纽约的车展上展出。

现代汽车对其汽车的独特性充满信心，因此将“独特”一词加入了铭牌绰号的第二部分。第一部分离子来自带电原子的名称，这是对电动动力总成的致敬。

该汽车制造商表示，“ Q”将在汽车徽标上描绘，以表达“视觉突破”，象征着汽车的“全新方法”。

新平台

该车辆获得了一个专有的新平台，可同时满足所有三种动力总成选项，并提供响应迅速的操纵性能。

现代汽车和同胞兄弟品牌起亚一直在与丰田普锐斯的竞争对手合作超过五年。

11月，起亚宣布了一项五年发展计划，将其绿色汽车产品系列从目前的四个扩大到11个。该产品将包括电动汽车，氢燃料电池汽车，插电式混合动力车和传统混合动力车。