UAW与德国汽车工人工会宣布共同努力
美国汽车工人联合会和德国最大的汽车工人工会将联合起来，在德国制造商在美国的工厂代表工人发言。
UAW今天宣布，UAW和IG Metall将于周四在田纳西州Spring Hill的UAW Local 1853举行联合新闻发布会。参加新闻发布会的美国汽车工人联合会的官员包括美国汽车工人联合会的财政部长加里·卡斯特（Gary Casteel）和地区8主任雷·库里（Ray Curry），1853年地方主席蒂姆·斯坦纳德（Tim Stannard）告诉《汽车新闻》。
斯坦纳德说，工会将宣布一项新的伙伴关系，称为跨大西洋劳工研究所。这项工作将集中于德国制造商在美国工厂的广泛的汽车工人代表问题，与德国不同，在美国并没有广泛地工会。
斯坦纳德说，这一宣布与UAW在查塔努加的大众汽车装配厂的组织工作没有特别关系。
斯坦纳德表示：“这与整个汽车行业有关。”他拒绝在明天的新闻发布会前详细阐述。
美联社周三早些时候报道说，这两个工会将在田纳西州开设一个联合办事处。根据新闻通讯社的一份声明，“ IG Metall相信一些德国制造商正在利用美国南部的低薪环境，那里的工作条件（包括健康和安全状况）对员工构成挑战。”
在大众汽车排放丑闻和汽车工人联合会继续努力在大众查塔努加工厂组织工人的过程中，建立了合作伙伴关系。最近，该工厂对工厂的熟练技术工人进行了培训。
UAW上个月向美国国家劳工关系委员会（National Labour Relations Board）请愿，要求该工厂约165名熟练的行业工人当选。NLRB今天为选举开了绿灯，确定了12月3日和12月4日的代表投票。
UAW在查塔努加（Chattanooga）的组织活动在2014年2月达到高潮，当时工厂的工人投票反对UAW 712比626。
但是，这种努力使工会更接近了强大的IG Metall工会，该工会的前老板贝特霍尔德·胡伯（Berthold Huber）于去年春天费迪南德·皮奇（Ferdinand Piech）辞职后被任命为大众汽车公司监事会的临时主席。据当时的路透社报道，胡贝尔一直是UAW在大众田纳西州工厂组织运动的积极支持者，并在2013年的一封信中敦促工人加入工会。
自选举失败以来，UAW一直在努力提高其在工厂工人中的地位，主张建立德国式的劳资联合会模式，以代表工厂中的员工代表，这反映了大众汽车在全球其他装配厂中的表现。
