法拉利咆哮不顾SUV，EV踩踏事件
法兰克福-法拉利计划坚持制造高端跑车，避免使用运动型多功能车或电动模型来吸引人群，因为传统的发动机咆哮声是客户付费的一部分。
首席执行官Amedeo Felisa周二在法兰克福对记者说：“ 60年来，我们一直在完善制造两门跑车的概念，而法拉利的优势之一就是始终在明确的细分市场中以连贯的方式开展工作。” 。“这并不是说我们暂时没有计划开发SUV，而是我们根本没有计划任何一款。”
也没有开发出全电动汽车，因为“法拉利的特征之一是发动机的声音，而电动汽车却没有声音”。
真正的形式是，法拉利在法兰克福国际汽车展上推出了售价266,000美元（235,000欧元）的488 Spider敞篷车。它的V-8引擎可在短短三秒钟内将汽车每小时推至62英里（100公里）。
布隆伯格法拉利的Felisa：“这并不是说我们暂时没有计划开发SUV，而是我们根本没有计划任何一款。”
这家意大利制造商正被其所有者菲亚特·克莱斯勒汽车公司（Fiat Chrysler Automobiles NV）剥离，采取了与主要竞争对手不同的策略，后者正在进入新的细分市场，以赢得可能对其更著名的汽车不感兴趣的客户。
大众汽车公司的保时捷在法兰克福推出了一款四座电动跑车，其加速速度快于其主要911车型，并且在短短15分钟内即可充电，从而挑战了美国生产商特斯拉汽车公司。大众的兰博基尼超级跑车部门将推出一款高性能SUV在2018年将交付量提高一倍以上。
费利斯（Felisa）于10月年满69岁，他拒绝评论他在汽车制造商中的角色。
知情人士说，8月，同时经营菲亚特·克莱斯勒（Fiat Chrysler）的董事长塞尔吉奥·马尔基翁内（Sergio Marchionne）可能会在Felisa未来几个月退休时接任法拉利品牌的首席执行官一职。
Felisa说：“我拒绝对法拉利的未来做任何预测，因为我上次做出预测是在1990年，当时我加入公司并告诉我的妻子，我将待三年再离开。”
