对于初学者来说，货区和后排座椅的后部没有铺地毯，这样可以在您装载脏玩具后更轻松地进行清洁。由于是汽车，因此载物台又好又低。舱口开口也很宽，可以更轻松地装载东西。

可以容纳三个露营者的东西，如果带轻便则可以容纳四个。尽管我确实必须转动车把，但自行车还是带着轮子进去了。身材高挑的运动员如果考虑使用氛围，就必须提防这一问题。我可以把野营装备放到自行车周围，但是不是很好。

对我而言，真正有趣的是，这款车与我驾驶Vibe一周前测试的Saturn Astra相比如何。最重要的是，Vibe是迄今为止更好的Weekend Athlete汽车，但是，公平地说，我测试的Astra是两门版。

Vibe的座椅设计简单，仅需一只手即可使用，与Astra不同。货舱门的开口面积比阿斯特拉大，货舱区域再次被塑料覆盖。这些都是周末运动员记分卡上的优点。

现在，至少在我看来，Astra拥有一个更好，更现代的内饰，并且装有货物架的货物区域很大。您将有足够的空间容纳杂货和类似的东西。所以，是的，您可以将那个房间用于露营装备，但是让我感觉更舒适，感觉更舒服。

所有这些解释了为什么Astra在更衣室的信誉得分为6，而Vibe的得分为8。Vibe只是完成这项工作的更好工具。如果您不想走SUV /跨界路线而又想骑车和露营，那么我可以将Vibe放在试驾清单上。

周末运动员成绩（满分10）

易于装载的齿轮– 6：这不是很好，但也不可恶。

座椅操作简便– 8.5：简单是最好的。

拖曳自行车-7：车轮没有脱落，但车把的确必须向前座椅后面的地板弯曲。

更衣室信誉– 8

全方位– 7.5：它在一个方面击败了Astra。