伊丽莎白·韦根特福特发言人

“自2009年以来，福特就一直在计划这款车。”

底特律-虽然还早，但福特表示，到目前为止，用铝制车身修复损坏的2015 F-150皮卡到目前为止还算不错。

福特发言人伊丽莎白·韦根德（Elizabeth Weigandt）表示，福特尚未听说有任何经销商或独立的车身修理厂在维修新皮卡方面需要花费时间，零件，零件或与保险公司打交道。

福特估计，百分之八十的车身维修将是例行修理，涉及钢制保险杠，格栅，镜子和面板。

魏甘特说：“福特自2009年以来一直在计划开发这种汽车。”“目前，一切都按计划进行，我们还没有注意到任何需要更改的问题。我们将继续进行监视，并在需要时做出相应的回应。”

根据汽车新闻数据中心的数据，自从2015年F-150皮卡的生产于去年秋天开始以来，已经制造了超过100,000个。

铝车身维修需要特殊的工具以及车身技术人员的培训。修理钢制车身的车辆通常需要焊接，而铝制车身的车辆通常可以通过铆接，胶合和螺栓固定的接线板进行固定。

此外，用于固定铝制车辆的车间区域必须与钢制工作区域分开，通常使用塑料幕布。如果一种金属中的灰尘污染了另一种金属的工件，则可能导致腐蚀。

福特在美国的3,000家经销店中，约有1,500家经营车身修理厂。福特表示，在这1,500架中，有757架已通过福特的认证，可以维修2015年的F-150。

拥有车身修理厂的福特经销商要支付3,000美元，并接受第三方检查，以确保商店符合福特标准。福特还向独立的车身修理厂出售皮卡的维修零件。

在休斯敦的乔·迈尔斯·福特·林肯，车身修理厂已准备好在2015 F-150上进行铝修理。碰撞中心经理蒂姆•奥基夫（Tim O“ Keefe）说，但是到目前为止，只有几辆卡车进行了美容维修。

他说，这家工厂是经过福特认证的，这意味着它拥有手头的设备和训练有素的技术人员。