底特律-为了将2016年雪佛兰Volt的纯电动驾驶距离从即将推出的第一代汽车上的38英里增加到50英里，工程师将电池组中的电池数量从288个减少了大约三分之一，从192个减少到192个。

这似乎很不正常，但是通用汽车的工程师与伏特电池供应商LG Chem Power Inc.合作，使电池组的单个电池稍大。

并使用通过检查约300个第一代客户拥有的Volts电池获得的数据，工程师在汽油发动机启动之前，将2016 Volt电动机从电池组中排出的电量增加了9％。

华莱士：测试产生信心。

结果：其中两个新电池与三个旧电池具有相同的功率，2016伏特的电池组比2015年汽车的电池组重31磅。

减轻电池组的T形主干，动力总成和汽车其他部位的重量，也有助于增加电动行驶距离。通用汽车公司全球电池系统工程总监比尔·华莱士（Bill Wallace）表示，但增长的大部分原因可以追溯到电池组的改进。

伏特客户告诉通用汽车，他们想一次充电就走得更远。他说，通用汽车在雪佛兰Spark EV中测试了新Volt的电池。

华莱士说：“ Spark EV的经验为我们提供了极大的信心。”2016 Volt的价格预计将于下月下旬公布。通用汽车已经开始在底特律郊区制造第一批试生产汽车。