数字说明了一切:在全球每年因交通事故丧生的120万人中,大多数不是汽车,而是摩托车,自行车或在路边行走。这些发生在发展中国家拥挤的道路和城市网格上。

美国和西欧等高收入国家/地区拥有全球注册车辆的52%,但仅占交通事故死亡人数的8.5%。撒哈拉以南非洲和东南亚的发展中国家只有9%的车辆,但有42%的车辆死亡。

换句话说,汽车最少的国家仍然是交通事故死亡人数最多的国家。

报告指出了五个最大的危险因素:速度,酒后驾车,头盔,安全带和儿童约束装置。报告指出,在这些领域通过法律执行标准的国家往往表现最好,但只有15%的国家有充分针对每个领域的法律。

汽车数量减少,交通事故死亡人数增加(《华盛顿邮报》)