动力总成副总裁保罗·费雷罗（Paolo Ferrero）在上周的演讲中表示，该公司将非常缓慢地推出其电动产品，从2010年的混合动力Ram 1500皮卡开始。2011年，两个插电式电动汽车的试点计划–小型货车和Ram 1500 –将在100个左右的演示车队中上街。

如果我们正确地解释了图表-有人告诉我们-我们将在2012年的大部分时间里评估未来产品的商业可行性，然后在2013年和2014年设计并推出任何混合动力车。听起来好像克莱斯勒在场边等待，而日产，福特和雪佛兰则急于插入插件游戏，但至少这家脆弱的公司不会因为全力以赴而失去任何筹码。

轻型商用电池电动计划将于2012年启动，并可能在2013年及以后扩展。

这不那么性感的电视节目是没有故事的吗？不。但是去年的克莱斯勒首次推出了可能永远不会赚钱的电动概念车，而今天的破产后，菲亚特之后的合并克莱斯勒则大为不同。