本周读者评论：2010丰田Tacoma
来源：
2020-04-03 11:47:07
“首先，粗略的第一步。当滑行或加速通过邻里转弯时，变速箱无法决定是否降档或升档。这是一个艰难的，犹豫不决的过渡。经销商处的技术人员说这是一个已知问题，仅在Tacomas上存在。希望他们会尽快调试逻辑控制器。
最后，甲板导轨系统令人讨厌。它禁止添加典型的配件（头痛架，工具箱，自行车架），而不必支付高昂的费用或定制产品。
“到目前为止，甲板导轨的配件很少。绑带的价格为每双50欧元，我必须努力固定它们。我在拥有所有权的第三天就打破了，只是想移动它。如果他们有甲板导轨系统，则应为其提供足够的附件。我只发现了束缚。”
2010 /丰田/塔科马
