2012现代Azera在2011洛杉矶车展
现代汽车通过重新设计的Azera将其帽子放回全尺寸的轿车戒指中。第一代汽车从来没有像丰田Avalon，克莱斯勒300和福特金牛座那样对销售产生太大影响，但其继任者拥有索纳塔式的风格和更高的燃油效率。它于二月份进入现代经销商行列。
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第七款采用现代流体造型的汽车-仍然保留了韦拉克鲁斯（Veracruz），圣达菲（Santa Fe）和创世纪（Genesis）-阿塞拉（Azera）看起来像超大索纳塔。
全尺寸轿车的尺寸与之前的尺寸大致相同，比索纳塔长3.5英寸。饰有“ Azera”字样的装饰板连接到尾灯上，这是旧车所拥有的，但角度看上去要好得多，并带有捷豹XF的暗示。标配18英寸车轮，19英寸可选。
在内部，仪表板的翼状中央堆栈与现代其他近期内饰相呼应。这家汽车制造商表示，Azera拥有超过45英寸的前腿部空间和40英寸的头部空间-尺寸领先于其他，但数字可能会误导。敬请关注当天下午晚些时候在会议室展示的最新印象。整体客舱容积与拥有足够空间的旧Azera相当。行李箱容积为16.3立方英尺，胜过Avalon并达到300。（金牛座的宿舍大小的行李箱仍然主导着这三个。）
Azera将配备齐全。前排和后排加热座椅，皮革内饰，电动前排座椅，导航系统和倒车摄像头都是标准配置。选装件包括通风的前排座椅，后侧窗遮阳帘和Infinity立体声音响。
3.3升V-6的直喷版本可产生293马力和255磅-英尺的扭矩；去年的选配3.8升V-6已售罄。借助标准的六速自动变速箱，新的Azera有望获得20/29 mpg城市/高速公路的EPA行驶里程等级，大致与Avalon（20/29 mpg）和300（19/31 mpg）的总行驶里程相匹配，击败金牛座（18/28 mpg）。克莱斯勒和福特提供全轮驱动。现代和丰田没有。
但是现代汽车已经有了Genesis，随着诸如本田雅阁和大众帕萨特之类的家用车拥有大号客舱，传统的大型轿车正在减少。迄今为止，Avalon，300和Taurus的销量合计下降了11.4％，即使在这一人群中，第一款Azera还是有实力的。它的继任者希望为该细分市场带来强大的价值主张，但在成为主流之前，还有一段漫长的路要爬。考虑到销售浪潮，我们想知道这条小溪是否值得一游。
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