2013年1月，日产将其Leaf EV的起始价格降低了6,400美元。购物者做出了回应，到年底，Leaf的销售额增长了一倍以上。根据《底特律新闻》报道的沃德汽车数据，2013年插电式混合动力和电动汽车的销量增长了84％。

据《底特律新闻》报道，2013年，购物者购买了96,000辆插电式汽车，包括47,600辆EV和近49,000辆插电式混合动力汽车。同时，传统的非插电式混合动力汽车销量增长了15.3％，2013年达到近490,000辆新车销量。

该报称，汽车制造商降低了“几乎所有”插电式混合动力汽车和电动汽车的价格，以启动低需求。不过，它并不适用于所有玩家。八月份，通用汽车将其雪佛兰Volt的起始价削减了5,000美元，但当年销售额下降了1.6％，远低于通用汽车前首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）2011年的年产量目标6万伏。

根据电力驱动运输协会的数据，混合动力和插电式混合动力汽车仅占2013年新车总销量的4％，但这是近年来的稳定增长。EDTA表示，2012年，混合动力车和插电式混合动力车占所有新车销量的3.4％；在2011年仅为2.2％。

我们与Ward联络，希望获得更多数据，但未收到任何回复。

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